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帕薩特新能源
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)感很好,里面的座椅材質(zhì)也不錯(cuò),做工精細(xì),車(chē)子的舒適性是最令我滿(mǎn)意的,其次就是車(chē)子的能耗我也是比較滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn):車(chē)子整體的感覺(jué)都可以,性能也都是體現(xiàn)的很不錯(cuò),基本上沒(méi)有什么不滿(mǎn)足的,優(yōu)點(diǎn)確實(shí)是很多。
外觀:外觀滿(mǎn)意,和油的帕薩特差不多,外觀比較經(jīng)典,也耐看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是精簡(jiǎn)風(fēng)格,比較符合我的性格,不大喜歡花里胡哨的東西。和手機(jī)的連接很智能,基本靠近車(chē)身就能自動(dòng)連上了,毫不費(fèi)力。車(chē)內(nèi)的異味感比較低,除了新車(chē)開(kāi)的前兩個(gè)月會(huì)有點(diǎn)明顯外,現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有什么味道了。座椅都是皮革的,柔軟度適中,乘坐舒適性很高。屏幕音響:車(chē)身自帶的音響效果很好,音質(zhì)清晰無(wú)雜音。液晶屏的操作很流暢,沒(méi)有卡頓過(guò),開(kāi)機(jī)反應(yīng)很快。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾的色調(diào)主要是偏向黑色深色系,比較顯得成熟理智。從座椅的車(chē)邊縫線,到門(mén)邊裝飾板的裝配工藝,都做的非常細(xì)節(jié),品質(zhì)就是不一樣。
空間:空間我覺(jué)得也好,后排比較寬敞,后備箱也還是能裝很多東西的。
配置:混動(dòng)的車(chē)不用愁,省錢(qián)又省電,空間也很大,性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的!
動(dòng)力:它的動(dòng)力挺好的,1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)再加上一個(gè)電動(dòng)機(jī)的加持,這個(gè)起步的效果很好,要比燃油車(chē)要好很多,而且想超車(chē)的時(shí)候也覺(jué)得很輕松。
操控: 車(chē)子的操控比較完美,方向盤(pán)比較輕巧,指哪打哪,沒(méi)有虛位,車(chē)子本身底盤(pán)非常的扎實(shí),速度提起來(lái)的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得很漂,穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模褪怯袝r(shí)候忽然會(huì)感覺(jué)到剎車(chē)有一點(diǎn)點(diǎn)偏硬,但這種情況也不常見(jiàn),等有時(shí)間去4s店的時(shí)候我再去檢查一下看看,這樣可能會(huì)更放心一些。
油耗:對(duì)于3.0的車(chē)子來(lái)說(shuō),能耗算省的了,平時(shí)在市區(qū)用的比較頻繁,基本上都是用電的,充電也挺方便的,基本45天充一次,電費(fèi)也不貴。
舒適:車(chē)的舒適型還是在的,畢竟就是一款B級(jí)車(chē),如果連舒適性都沒(méi)有,車(chē)子還怎么買(mǎi),車(chē)子座位這些用的材質(zhì)還算可以,全景大天窗,能提升舒適性,就是現(xiàn)在是雨季天,天窗的排水孔最好還是經(jīng)常去清理一下,以免漏水。
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