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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4722公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是i5的乘坐舒適性。底盤很軟，行駛的時候減震效果很好，車身也沒有太大的晃動，坐在車里很舒服。
缺點：我的1.5 L版本，用的是機械檔，而不是電子檔，和1.5 T的內(nèi)飾比起來，要差一些。而且顏色比較單一，大部分都是黑色的，看久了會有一種壓抑的感覺。
外觀：前大燈采用了遠近光 LED大燈，中間是一條亮黑色飾條，中間是一個黑色的中網(wǎng)。保險杠的造型很運動，棱角分明，給人一種剛硬的感覺，車身側(cè)面線條流暢，雙色輪轂更是襯托出了它的整體風格。
內(nèi)飾：新車里有一股難聞的味道，剛買回來的時候，我連窗戶都不敢關(guān)。功能方面，i5表現(xiàn)還算不錯，尤其是車機系統(tǒng)，非常實用，我可以通過語音控制導航，比手機更方便，導航和手機導航也是一樣的。
空間：車身軸距接近2700毫米，屬于標準的緊湊型轎車，后排空間還算寬裕，雖然談不上翹起二郎腿，但我173的身高，坐上去也不會覺得擁擠，在這個價位已經(jīng)算是不錯了。平時我開車的時候，前排的儲物空間很大，中央扶手箱、檔桿下面的儲物空間，都是實用的。
配置：i5的價格不算太貴，在國產(chǎn)品牌中屬于中規(guī)中矩，而且功能齊全，舒適性和科技感都很不錯，性價比很高。
動力：1.5 L的發(fā)動機肯定不可能有多好，但在城市里開著車，加速起來還是很輕松的，不會覺得動力不足。而且匹配 CVT發(fā)動機，換擋沒有任何頓挫，低速時走走停停，感覺非常不錯，整體表現(xiàn)還算不錯。
操控：
轉(zhuǎn)向的力度比較輕，但是在高速上卻沒有任何的飄忽感。剛開始的時候，我覺得側(cè)徑有點大，但是真正加速的時候，后面的側(cè)徑也不會有太大的提升，偶爾激烈的駕駛還是沒問題的。
油耗：1公里大概5毛錢，相當于7 L左右的油耗。因為我平時都是在市區(qū)里開車，上班的時候又是下班高峰期，所以車速并不是很快。
舒適：在紅綠燈路口等車的時候，車子很平穩(wěn)，沒有發(fā)動機的抖動，有時候關(guān)上車窗，感覺像是熄火了一樣，很有質(zhì)感。底盤的減震效果是毋庸置疑的，雖然不是獨立懸掛，但它的表現(xiàn)還是相當不錯的。
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