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購買時間2021年04月
購買地點安徽 黃山
裸車價格8.54萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5570公里
綜合評分
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優(yōu)點：市區(qū)穿行，i5真是太好駕馭了，對我這樣的女司機來說也完全沒有負擔，停車有全景影像，都不用看后視鏡，很方便。
缺點：高速上的動力性能一般，提速超車略顯吃力，排量還是小了一些，又沒有渦輪增壓。
外觀：前臉的保險杠設計比較復雜，線條勾勒出的曲面很多，加上黑色的中網(wǎng)，第一眼給人的感覺很有沖擊力。車身側面看，車頭的占比很大，有點像跑車的比例，運動感十足。尾燈和頭等一樣，使用的也是LED光源，一根鍍鉻飾條貫穿左右的尾燈，整體性很強。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾，粗獷的運動風格，看上去十分簡約明了。而且有很高級的用料材質(zhì)，感覺比一些10來萬的合資緊湊型轎車都更有檔次。
空間：空間可以，滿座不擠，而且儲物空間也比較多，后備箱空間沒想到挺大，感覺能裝下一個我
配置：落地不到10萬能提一輛頂配的車，外觀運動炫酷，配置豐富，各方面表現(xiàn)都沒有短板，日常出行使用完全夠了，越開越喜歡，我覺得性價比很高。
動力：動力表現(xiàn)的還是很不錯的，起步時油門輕輕一踩動力就傳到了，非常靈敏，開起來沒有問題，爆發(fā)力也很強,平時滿載爬坡也沒有任何的壓力所言，就算滿載出行也沒有什么問題，還是很能夠滿足我的用車需求的。
操控：
車速起來后，換擋超車都很平順不會有頓挫感，開起來很順手，那種動力輸出感覺還是很不錯的，CVT的變速箱還是很友好的。
油耗：油耗中規(guī)中矩，不說多費油，一公里5毛錢，但是對于這樣的小車來說也不算特別省。
舒適：底盤柔韌，過減速帶沖擊不大。就是隔音效果沒達到我的預期，高速比較吵鬧。
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