一鍵砍遍全城
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領(lǐng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（112）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（17）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（16）+1 空間夠用（13）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力太弱（1241）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3100公里
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動(dòng)力：動(dòng)力在起步上略微有些欠缺，沖勁不是很足，整體感覺(jué)紅綠燈路口的起步是有點(diǎn)緩和的，油門(mén)踩下去半秒鐘左右，會(huì)有一個(gè)反應(yīng)的時(shí)間，不過(guò)提速起來(lái)跑起來(lái)之后，它的動(dòng)力又能跟得上，所以只能說(shuō)是起步緩和，但是夠用，代步家用都基本在市區(qū)，不需要很強(qiáng)的動(dòng)力來(lái)支撐，滿足需求就好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1900公里
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動(dòng)力：動(dòng)力方面也是比較強(qiáng)勁的，很適合在市區(qū)里代步使用，畢竟自己也不是開(kāi)快車(chē)的人。起步加速動(dòng)力:起步反應(yīng)很及時(shí)，只要輕踩油門(mén)速度就感覺(jué)上來(lái)了，在中后期一個(gè)加速也沒(méi)有太大的頓挫感，高速上跑120都是很輕松的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程307公里
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動(dòng)力：動(dòng)力方面嗎？我感覺(jué)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是夠用了，他是用的之前日系常用的cvt的變速箱，之前我在網(wǎng)上也了解過(guò)這臺(tái)變速箱，比較適合市區(qū)行駛或是短途換擋都很平順。再就是這臺(tái)車(chē)也考慮到比較喜歡激烈駕駛的朋友有sport運(yùn)動(dòng)模式，偶爾起步加速，超車(chē)也不在話下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1086公里
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動(dòng)力：開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)不足了，我看網(wǎng)上也有這么吐槽的，說(shuō)車(chē)動(dòng)力不是很夠，都覺(jué)得有點(diǎn)肉肉的，開(kāi)著給我的感覺(jué)也是這樣的，確實(shí)有點(diǎn)肉，油門(mén)反饋感不是那么強(qiáng)烈，腳踩下去速度跟不上來(lái)，油給下去帶不來(lái)想要的速度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5200公里
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動(dòng)力：雖然是小型車(chē)但是動(dòng)力性能不算弱，起步加速階段不會(huì)肉，想超車(chē)的時(shí)候油門(mén)多踩一點(diǎn)速度就立馬提上去了，油門(mén)給油及時(shí)，加速的感覺(jué)還是蠻平穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程760公里
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動(dòng)力：整體動(dòng)力很不錯(cuò)，而且自己要求也是不是很高，動(dòng)力方面根本需要太擔(dān)心，而且自己開(kāi)的地方也都是柏油路，路況也非常好，根本不需要太大的動(dòng)力，跑過(guò)幾次高速也很不錯(cuò)，車(chē)速一點(diǎn)不被車(chē)身限制。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4125公里
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動(dòng)力：在動(dòng)力這一點(diǎn)上作為家用的話是沒(méi)有問(wèn)題的，車(chē)子就是作為家用，上下班代步車(chē)來(lái)的，平時(shí)想超車(chē)的時(shí)候它的表現(xiàn)力也很不錯(cuò)，稍微多給點(diǎn)有有很強(qiáng)的推背感覺(jué)，平時(shí)起步也挺快的，低速行駛的時(shí)候但也沒(méi)有頓挫感，比較平順，上坡也不在話下，輕輕松松的，有些沒(méi)開(kāi)過(guò)領(lǐng)界可能會(huì)擔(dān)心，但是沒(méi)有問(wèn)題，我當(dāng)時(shí)試駕過(guò)所以消除了疑慮，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我是擔(dān)心開(kāi)不上坡，有時(shí)候回鄉(xiāng)下難免會(huì)有顛簸的路，總體還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2013公里
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動(dòng)力：在動(dòng)力這一塊兒，作為一臺(tái)家庭用車(chē)，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，因?yàn)槠匠ｉ_(kāi)就是上下班代步，對(duì)動(dòng)力方面的要求也不是那么高，況且這臺(tái)車(chē)也有運(yùn)動(dòng)模式，偶爾想超車(chē)的時(shí)候打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，其實(shí)還會(huì)有一點(diǎn)的推背感的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7956公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
