一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛滿(mǎn)意，方向盤(pán)手感很好，指向性也特別精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性非常好。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)速度上來(lái)的時(shí)候感覺(jué)還是有些顛簸感的。甚至有時(shí)候過(guò)減速帶如果不減速，這種顛簸感也比較明顯。
外觀：領(lǐng)界s的外觀還是可圈可點(diǎn)的，很有設(shè)計(jì)感，全車(chē)的美式肌肉感很足，開(kāi)回老家還是能給我賺足面子。另外，我選擇的是藍(lán)色的車(chē)子，也很時(shí)尚，這個(gè)配色很好看。
內(nèi)飾：都說(shuō)合資車(chē)的內(nèi)飾很辣雞，我覺(jué)得領(lǐng)界S還是改變了我對(duì)合資車(chē)的看法。在用料上非常厚道，都是皮質(zhì)包裹�？萍寂渲靡埠茇S富，還有車(chē)載微信功能，挺先進(jìn)的，我覺(jué)得挺好。很多配置的實(shí)用性也很高，自動(dòng)泊車(chē)、360全景影像、CN95健康座艙、全速自適應(yīng)巡航，都挺實(shí)用的。
空間：作為家用車(chē)我肯定是比較在乎空間問(wèn)題的，肯定想讓大家坐的更自在一點(diǎn)。領(lǐng)界S的車(chē)身長(zhǎng)度中規(guī)中矩，不過(guò)我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的左右橫向空間還是比較大的。因?yàn)檐?chē)子相對(duì)比較寬一些，所以說(shuō)整個(gè)的乘坐空間還是比較寬敞的。尤其是在后排滿(mǎn)座的情況下基本上不會(huì)出現(xiàn)那種“肩挨肩”的情況，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間和后備箱空間也就是一個(gè)完全夠用的狀態(tài)。
配置：平時(shí)用車(chē)的時(shí)候感覺(jué)也很省心、省力，用的這段時(shí)間也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。
動(dòng)力：我不是個(gè)喜歡開(kāi)快車(chē)的人，所以平時(shí)都很溫柔，動(dòng)力夠我飛的了。
越野：
車(chē)子的方向盤(pán)從整體上來(lái)說(shuō)調(diào)教的還算很舒適的，車(chē)子看上去挺大的。記得第一次試駕的時(shí)候，我以為車(chē)子的方向盤(pán)會(huì)偏重。不過(guò)試駕之后就發(fā)現(xiàn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，打起來(lái)也省勁，這個(gè)電動(dòng)助力還是可以的。
油耗：這車(chē)的油耗是讓我想不到的，買(mǎi)的時(shí)候銷(xiāo)售員說(shuō)8.5升左右，當(dāng)時(shí)還不信，覺(jué)得那是他在吹牛，這么大的車(chē)怎么說(shuō)也得9升以上。開(kāi)了這段時(shí)間后，仔細(xì)一算跟他說(shuō)的數(shù)據(jù)差不多，在8.6升左右。有時(shí)候遇到路況好，油耗能稍微低一點(diǎn)。挺不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，讓我有點(diǎn)小意外。
舒適：我不太喜歡太柔軟的坐墊，這臺(tái)車(chē)的座椅軟硬適中，不會(huì)覺(jué)得太軟沒(méi)有支撐性，也不會(huì)覺(jué)得太硬，靠背的支撐力也不錯(cuò)。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
