一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1695公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這車(chē)的顏值，前臉和后尾部的設(shè)計(jì)都透漏著大氣，還有就是這個(gè)懸浮車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，走在了時(shí)尚的前沿，當(dāng)時(shí)我還記得是在路邊看到的這個(gè)車(chē)，我從小區(qū)出來(lái)，一眼就看到了停在路邊的領(lǐng)界，當(dāng)時(shí)剛好也在選車(chē)，一下子就對(duì)這車(chē)顏值入了迷，我一看這個(gè)后尾部的懸浮車(chē)頂，就是我想要的風(fēng)格啊，當(dāng)時(shí)我看了很多車(chē)了，都沒(méi)有覺(jué)得很滿(mǎn)意的，要么看中了外觀，價(jià)格超預(yù)算不少，要么是其他不合適，后來(lái)我提車(chē)之后還感嘆呢，眾里尋他千百度，那車(chē)就在小區(qū)門(mén)口處，哈哈哈，反正我最滿(mǎn)意的就是領(lǐng)界的顏值，選擇這款車(chē)也是因?yàn)榭粗辛祟佒挡糯俪闪诉@段緣分。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方肯定是有的，目前來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)子的后懸架調(diào)教的稍微有點(diǎn)兒硬了，主要也因?yàn)樗且豢顂uv，需要更好的支撐性，就只能犧牲一部分舒適性了。
外觀：外觀方面也是我和家人比較喜歡的，這臺(tái)車(chē)雖然是江鈴福特，但也是還有福特的品質(zhì)和韻味，不管是從前面還是從后尾部來(lái)看，都非常大氣，而且非常有肌肉感，這是在十幾萬(wàn)SUV里面不多見(jiàn)的。車(chē)燈設(shè)計(jì):還有這臺(tái)車(chē)的前臉和前大燈設(shè)計(jì)都是非常漂亮，好像聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)前臉是采用星空穹頂式的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，設(shè)計(jì)的比較好看，我是比較中意純黑色的內(nèi)飾，感覺(jué)看起來(lái)高端，而且除非材質(zhì)特別好，不然亮色的內(nèi)飾真的很容易丑容易過(guò)時(shí)，領(lǐng)界的內(nèi)飾感覺(jué)設(shè)計(jì)的比較不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)時(shí)間久了也不會(huì)過(guò)時(shí)，而且也顯得比較高檔的。另外就是車(chē)機(jī)的功能挺多，像是登陸微信使用起來(lái)也比較方便，這個(gè)倒是很滿(mǎn)意的。
空間：空間的話(huà)自己想要買(mǎi)的也是大一點(diǎn)的，能有一個(gè)大后備箱，寬敞的座椅，領(lǐng)界可以說(shuō)是做到了。車(chē)型中規(guī)中矩的，但是后備箱確實(shí)大，像我平時(shí)經(jīng)常出差，一個(gè)行李箱必不可少，而且很多需要用的東西我都一直放在后備箱里面的，人到哪兒開(kāi)到哪兒，而且都是只多不少那種，所以這個(gè)容量真的是滿(mǎn)意的不行。
配置：性?xún)r(jià)比這塊很不錯(cuò)，價(jià)格不用多說(shuō)，算是很接地氣的價(jià)格了，然后對(duì)我來(lái)說(shuō)價(jià)格方面壓力算是輕松很多。最主要還是車(chē)子保養(yǎng)價(jià)格比較低，因?yàn)楸ｐB(yǎng)后期經(jīng)常要做的，這一部分的錢(qián)也是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)了，所以這么算下來(lái)性?xún)r(jià)比真的蠻不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，和二十萬(wàn)多1.5車(chē)子比，自然就像自行車(chē)和賽車(chē)比一樣，起步還是能把咱甩開(kāi)的，不過(guò)咱也不比
越野：
操控很不錯(cuò)，第一次開(kāi)SUV的車(chē)子，覺(jué)得開(kāi)在路上就是一種被抬著走的感覺(jué)，很高，視野也特別好，而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)起來(lái)很靈活，一點(diǎn)也不吃力。
油耗：平均油耗在百公里九升左右，希望后面還能在降下來(lái)一些，具體再看看。
舒適：隔音效果比我想象中好很多，車(chē)門(mén)車(chē)窗一關(guān)上，外界的雜音就過(guò)濾的差不多了，聽(tīng)個(gè)音樂(lè)什么的非常的享受，座椅設(shè)計(jì)的也挺人性化，包裹感不錯(cuò)，坐在上面不容易，覺(jué)得累，也不會(huì)有憋屈的感覺(jué)，不過(guò)也有個(gè)覺(jué)得不太完美的地方，那就是它的懸架了，比轎車(chē)硬一些，過(guò)減速帶的時(shí)候，車(chē)速得放慢才行。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
