一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程16358公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)外觀挺能捉住我眼球的，車(chē)漆比較厚，不用擔(dān)心會(huì)被刮花的情況，而且用料上也不會(huì)說(shuō)過(guò)于節(jié)約，整個(gè)設(shè)計(jì)都比較貼合，包括車(chē)頭車(chē)尾都是那種富有飽滿(mǎn)和活力的。加上它的車(chē)燈設(shè)計(jì)也是挺有張力的，開(kāi)出去非常巴適，在代步這方面做的已經(jīng)是非常好了。然后在整個(gè)舒適性上的話，它也不遜于那些比較高端的車(chē)，開(kāi)起來(lái)也是一種享受吧。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方應(yīng)該是輪胎了，輪胎用的不是品牌的輪胎，是一個(gè)瑪吉斯品牌的，如果是用固特異，或者是米其林，倍耐力。會(huì)更好一些，會(huì)提升整個(gè)車(chē)子的檔次。
外觀：外觀是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西。我既然選擇了這款車(chē)，肯定是喜歡它的外觀的，看起來(lái)比較年輕，運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)，但是中控屏我覺(jué)得科技，用材用料好，沒(méi)有什么塑料感，整體感覺(jué)挺好的
空間：前排空間很富裕，不多說(shuō)了，后排的話經(jīng)常載著我的同事啊，還有一些多年相處的好閨蜜她們，整臺(tái)車(chē)坐滿(mǎn)五個(gè)人也是很富余的。然后后備箱的話是比較大的，有時(shí)候出差可以放得下兩個(gè)大行李箱和一些雜物，還是挺大挺深的。內(nèi)部的整個(gè)什么扶手箱啊，還有車(chē)門(mén)上的那些儲(chǔ)物空間還是挺充足的，放點(diǎn)小物品也很方便。
配置：我個(gè)人覺(jué)得這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是挺高的，尤其外觀看起來(lái)還是非常威武霸氣的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也是很不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是很細(xì)心，然后油耗也還可以。我現(xiàn)在開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間感覺(jué)也都是可以的，基本沒(méi)什么問(wèn)題。而且當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候還有些優(yōu)惠的，所以我個(gè)人對(duì)這輛車(chē)還是挺滿(mǎn)意的，買(mǎi)回來(lái)也是沒(méi)有后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面是我不太滿(mǎn)意的吧，它的起步是真的比較慢。
越野：
方向盤(pán)設(shè)計(jì)的比較合理，符合人體的使用習(xí)慣，方向盤(pán)的握感和輕重度都比較適中油門(mén)剎車(chē)。軟硬度剛好。操控還有多媒體的語(yǔ)音控制系統(tǒng)也比較實(shí)用，像在高速上面，我想聽(tīng)音樂(lè)，想換歌，想調(diào)節(jié)溫度，都可以用語(yǔ)音來(lái)控制，方便了很多，也大大提高了安全性。
油耗：購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在半年駕駛了不到一萬(wàn)公里，駕駛情況目前平均油耗10.2L油，個(gè)人感覺(jué)油耗稍微偏高了一點(diǎn)，可能是新車(chē)磨合的原因，高速上的路段駕駛平均油耗9.5個(gè)油高速最低油耗9。
舒適：車(chē)子在避震效果方面做的滿(mǎn)好的，駕乘的舒適性肯定會(huì)有所提高的，座椅的軟硬也設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，舒適性方面表現(xiàn)還算蠻好的。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
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