一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)界 2020款 領(lǐng)界S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7622公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的造型比較威猛，空間也比較大。因?yàn)樽约鹤鳇c(diǎn)生意，平常也需要帶點(diǎn)東西，這車(chē)后備箱比較規(guī)整也很高，放點(diǎn)體積大的箱子都沒(méi)事，而且第二排中間很平，平常要來(lái)個(gè)長(zhǎng)輩，不用擔(dān)心他們坐里面的出來(lái)會(huì)抬不起腳過(guò)去。
缺點(diǎn)：新車(chē)剛提回來(lái)的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)味道，但不是很濃，晾著通風(fēng)一下午就散的差不多了。這也很理解，新車(chē)的味道嘛。
外觀：我朋友說(shuō)好看，但我總覺(jué)得一般般，設(shè)計(jì)的沒(méi)什么亮點(diǎn)。歲數(shù)大了，不太講究顏值了，能看得過(guò)去就行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話挺一般的，既沒(méi)有豪華感也沒(méi)有科技感，跟德系車(chē)比起來(lái)有差距，但又比日系車(chē)強(qiáng)一些。我到不是說(shuō)一臺(tái)不到14萬(wàn)的車(chē)子必須是真皮內(nèi)飾，桃木的中控面板。只是設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)老氣，我好幾個(gè)朋友也都這么認(rèn)為。而且剛提車(chē)回來(lái)皮革味還挺大，好幾天才散干凈。
空間：這臺(tái)車(chē)光看尺寸的時(shí)候，我還真的沒(méi)有什么感覺(jué)，只是想也就那么幾厘米的差值，能有多大區(qū)別呢？結(jié)果真的去看車(chē)試駕之后，真香！我爸媽的感受也是一樣，我?guī)е麄兛戳撕脦卓�，一直到這臺(tái)車(chē)，才感覺(jué)好像一下就不累了，大家也都知道看車(chē)試駕是個(gè)體力活，像我這樣選到合適的，也是不容易。
配置：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候就看過(guò)日產(chǎn)逍客，那車(chē)的整體性能好，但是配置和空間不如現(xiàn)在看的領(lǐng)界S，加上這車(chē)還送保養(yǎng)，價(jià)格也不算高，性價(jià)比就上去了。
動(dòng)力：日常加速?zèng)]那么快，但是也足夠了，哪怕是開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有影響。不過(guò)在高速超車(chē)就要開(kāi)運(yùn)動(dòng)檔。
越野：
我對(duì)操控的理解就是開(kāi)起來(lái)隨心所欲，那些標(biāo)榜操控性的豪車(chē)我也沒(méi)開(kāi)過(guò)，不知道是種什么感覺(jué)。但我覺(jué)得領(lǐng)界S就挺好，超車(chē)的時(shí)候動(dòng)力能跟得上，方向盤(pán)不輕不重有手感。底盤(pán)也很穩(wěn)重，高速走起來(lái)也不飄。過(guò)爛路的時(shí)候也不會(huì)有很大的顛簸。這就足夠了。最讓我喜歡的是還有自動(dòng)駐車(chē)功能，等紅綠燈的時(shí)候也不用來(lái)回切換檔位。
油耗：堵車(chē)的時(shí)候油耗要稍微高一些，快速路通暢的情況下油耗還不到8.2升，目前表顯油耗是百公里8.4升，如果準(zhǔn)確的話我覺(jué)得也是可以接受的。
舒適：舒適性我覺(jué)得也挺好，座椅的包裹性特別強(qiáng)，腰腿部的承托性也沒(méi)問(wèn)題。坐墊很厚實(shí)，軟中帶彈的感覺(jué)。而且懸掛的韌性也很足，就算走山路也感覺(jué)不到太大的震動(dòng)。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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