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蔚來(lái)ES6
官方指導(dǎo)價(jià)：33.80萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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蔚來(lái)ES6
官方指導(dǎo)價(jià)：33.8-33.8萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量：--

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變速箱：
全部
排量：
全部
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車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格42.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6184公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 操控還是比較一般的，我不喜歡這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)，設(shè)計(jì)的太輕便了一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有什么感覺(jué)。還有就是車(chē)大了點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎受阻面積也要大一點(diǎn)，速度快了轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感很明顯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格42.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操作簡(jiǎn)單，沒(méi)有過(guò)多物理鍵，很有個(gè)性的換擋設(shè)計(jì)，往前一推倒車(chē)，往后一拉開(kāi)車(chē)，中間一按停車(chē)，，提速快，剎車(chē)不錯(cuò)，能快能慢
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格44.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 高速開(kāi)NP舒服點(diǎn)，放松雙腳，把握好方向盤(pán)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格42.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控OK，SUV高速過(guò)彎有點(diǎn)晃，底盤(pán)有點(diǎn)高。有利有弊吧 舒適度比較高
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格43.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比還可以，然后剎車(chē)的力道需要踩的比較輕一點(diǎn)，因?yàn)樘`了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格44.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2751公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 我開(kāi)車(chē)也有很長(zhǎng)時(shí)間了，這是我的第二臺(tái)車(chē)。上手難度并不大，車(chē)內(nèi)的視線也很好，功能配置已到頂級(jí)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格42.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程24384公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 操控性還是比較強(qiáng)的，我覺(jué)得還是比較好駕馭的，平時(shí)我喜歡用舒適模式，整個(gè)車(chē)身比較輕盈，方向盤(pán)也比較輕。剎車(chē)表現(xiàn):不得不說(shuō)這款車(chē)的剎車(chē)非常的靈敏，采用的是運(yùn)動(dòng)卡鉗。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格44.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很靈敏，剎車(chē)也很靈敏，給我的感覺(jué)就是很好開(kāi)，雖然車(chē)很大，但是開(kāi)起來(lái)很輕松，加上有360度的全車(chē)影像，能很方便的看到周?chē)膱?chǎng)景，對(duì)于女司機(jī)很友好，這一點(diǎn)非常重要。對(duì)于我而言，空氣懸掛的意義不太大，我開(kāi)車(chē)不太快，所以就買(mǎi)的運(yùn)動(dòng)版。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格41.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤(pán)也比較輕，反正開(kāi)下來(lái)比之前的車(chē)要舒服多了
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格42.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9686公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 在操控方面 方向盤(pán)有輕重可以調(diào)節(jié) 方向隨打隨到?jīng)]有延遲 底盤(pán)調(diào)校也很好
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