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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程399公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控感一流，并線輔助也很棒，目前使用下來都沒有任何問題。
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向還可以，沒開過太多好車，不過這個轉向輕重可調(diào)的感受還是挺明顯的，指向也還不錯。對側傾的抑制也不錯�！� 并線輔助:并線輔助有聲音 圖像 方向盤震動 3種一起提醒或者自己定義，挺遠就可以檢測到了☆ 主動剎車:有一次旁邊竄出來電動車 ，主動剎車啟動了，嚇了一跳�！� 感應后備廂:一腳踢的感應很靈敏，屬于愿意用的那個層次，不像有的反應差
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 上手還是比較簡單的～不會有過多的按鍵！有問題描述也很直觀
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 擁有多種駕駛模式的調(diào)整，方向盤輕重可以調(diào)，路感過彎，非常的舒服
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購買時間2020年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格35.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程992公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕，避震舒適，過彎信心強，是suv操控中的寶馬。
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3375公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 1、運動模式下，懸架清晰有力，方向盤手感也適中，激烈駕駛時，無論懸架還是轉向，都能給人足夠信心。2、舒適模式下，舒適感充滿高級感，懸架濾震干凈利落，沒有一點晃動。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程783公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控比之前的奇駿好很多，底盤硬度和方向盤手感可調(diào)，這點比較好。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 車輛很穩(wěn)定，高速轉彎也沒有要被甩出去的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1578公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 我感覺未來還是朝這個運動屬性上比較多的，基本上方向盤，油門踏板，剎車啊，還是比較給力的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤與傳統(tǒng)油車感覺略微有點區(qū)別，不過稍微適應一下就好了，速度快的時候方向盤會變重，提升安全性。油門和剎車反應良好，輔助駕駛常用自動巡航和并線輔助，感覺還不錯，巡航的時候識別速度比較快，車道偏離會有警報提示。底盤扎實，穩(wěn)定，我沒有空氣懸架，試駕的時候的車配有空氣懸架，感覺空氣懸架更舒適一些。車子配備360和自動泊車，對于停車困難戶非常友好。后備箱為電動感應門，非常省力方便。
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