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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控靈活，轉(zhuǎn)向操控很舒服，剎車制動及時快速
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1765公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 本來以為打車操控會比較笨拙，開過之后發(fā)現(xiàn)它是個靈活的胖子，指哪打哪。再加上360輔助等等，窄路問題不大☆ 主動剎車:本來以為打車操控會比較笨拙，開過之后發(fā)現(xiàn)它是個靈活的胖子，指哪打哪。再加上360輔助等等，窄路問題不大☆ 感應后備廂:可能黃金右腿，腳踢感應百發(fā)百中，很給面子，沒有裝*失敗。 其實掌握要領看好位置都是百發(fā)百中
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8056公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 并線輔助很智能，有閃燈、振動、聲音多種提示模式，特別是當你不打轉(zhuǎn)向就并線的時候。 方向盤輕重可調(diào)，油門剎車都很適中，老婆開起來覺得比原來的汽油車操縱性舒服很多。 感應后備箱體驗了幾次，靈敏度還不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 青島
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 上車不用點火只要等系統(tǒng)打開，然后掛檔直接走非常方便。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電和油比操控感略差一點，主要一方面車比家里的油車大，操控相比肯定沒那么靈活， 停車不能再像之前一把倒好了，另外因為電車提速和電門響應都很快，特別是限速拍照時很容易深一腳淺一腳，還要再適應下。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程135公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控非常容易上手，不同模式稍有區(qū)別，總體很符合我的駕駛習慣
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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4523公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控不錯。底盤下電池平鋪、重量分布均衡、重心集中在下半部分，這都是電動車底盤天生的優(yōu)勢。再配合nappa皮包裹的方向盤，讓2噸多的ES.6也不乏運動樂趣。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3631公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 指向精準，車身穩(wěn)定，底盤扎實，像一只山貓般靈動--動則兇狠暴力，靜則穩(wěn)重溫柔☆ 主動剎車:曾經(jīng)在對比中拔得頭籌，但無法識別雪糕筒／紅綠燈信息
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤偏離有提醒聲音，還有駕駛疲勞監(jiān)測。長途跑起來沒問題。而且操控超車，都是嗖嗖嗖的
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤，底盤比較穩(wěn)。剎車的性能仍有一定的升級空間。
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