一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（268）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3971公里
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缺點(diǎn)：由于剛剛購(gòu)買沒(méi)有多久，使用時(shí)間還不長(zhǎng)，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么不滿意，如果要說(shuō)有的話，還是要建多些換電站、快充，當(dāng)然這不僅僅是蔚來(lái)一家企業(yè)的問(wèn)題，還需要全社會(huì)共同努力！
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21000公里
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格36.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
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缺點(diǎn)：1.主動(dòng)懸架優(yōu)化不太到位。偶爾有多余跳動(dòng)影響底盤質(zhì)感。2.偶發(fā)斷網(wǎng)。3.儀表盤白色UI還需要再優(yōu)化下整體設(shè)計(jì)。4.除nedc續(xù)航外無(wú)法直接看到實(shí)際可行駛里程。5.動(dòng)能回收還需進(jìn)一步優(yōu)化。6.快充速度值得繼續(xù)優(yōu)化。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格37.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格36.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2769公里
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格35.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
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缺點(diǎn)：提車過(guò)程過(guò)于匆忙，熟悉系統(tǒng)全靠自學(xué)。續(xù)航是痛點(diǎn)，100度電應(yīng)該好很多。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格35.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3445公里
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缺點(diǎn)：續(xù)航確實(shí)在同價(jià)位車?yán)锊凰愫�。但相信隨著蔚來(lái)?yè)Q點(diǎn)站的建立，用戶的里程焦慮也不再是問(wèn)題
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格37.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
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缺點(diǎn)：老婆還是覺(jué)得車子太大，比我們油車整整寬了十來(lái)公分，停車對(duì)她來(lái)說(shuō)確實(shí)是個(gè)新的挑戰(zhàn)。還有就是行車記錄儀攝像頭清晰度太差，據(jù)說(shuō)在優(yōu)化中了。最后就是續(xù)航，這個(gè)其實(shí)是所有電車的通病吧，表顯續(xù)航跟實(shí)際跑起來(lái)有一定的差距，不過(guò)本身就不存在續(xù)航焦慮，換電充電都是免費(fèi)的，也就無(wú)所謂了，直接暴力開(kāi)起來(lái)！
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格35.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3308公里
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缺點(diǎn)：不滿意的地方最大的一點(diǎn)就是里程還是有點(diǎn)短，當(dāng)然電車目前就是有這個(gè)技術(shù)局限性，也許等電池和充電技術(shù)有技術(shù)性革命的那天這個(gè)問(wèn)題就徹底解決了，這是電車普遍的問(wèn)題。但我緊定位市內(nèi)代步，這個(gè)問(wèn)題對(duì)我沒(méi)啥影響，跑長(zhǎng)途換油車。但對(duì)那些只持有一部電車沒(méi)電樁的人來(lái)說(shuō)就是個(gè)大問(wèn)題。另外就是些小毛病。首先前排座椅脖子沒(méi)有足夠的支撐，特別是躺下的時(shí)候如果沒(méi)有墊子，會(huì)懸空，較為難受，蔚來(lái)推出了升級(jí)方案，準(zhǔn)備去試試，但脖子這塊還是沒(méi)啥改變，只能買個(gè)頭枕解決。后排座椅角度有點(diǎn)直，坐墊長(zhǎng)度有點(diǎn)短，對(duì)大腿支撐性不夠好，而且座椅角度不能調(diào)節(jié)，也是個(gè)缺點(diǎn)。音響用的喇叭音質(zhì)一般，在這個(gè)價(jià)位，因該用不次于哈曼的音響。剎車盤進(jìn)水后剎車異響太大，這已經(jīng)成個(gè)梗了，車主們相互開(kāi)玩笑，這個(gè)應(yīng)該也得到解決。對(duì)了，還有座椅按摩力度太小，高合那個(gè)明顯就舒服的多。無(wú)線充電功率不夠，蘋果手機(jī)套上外殼基本沒(méi)用，裸機(jī)才能充電，而且速度很慢。
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