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蔚來ES6車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-34.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來ES6
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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排量:
全部
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車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿意的地方目前只有兩點(diǎn),一個(gè)是攝像頭成像素質(zhì)不是特別好,反應(yīng)比較慢;二是換電站目前排隊(duì)現(xiàn)象比較多。不過隨著后續(xù)換電站逐步的開放,這個(gè)問題很快就會(huì)得到解決,期待未來的蔚來!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格39.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):用車到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)不合心意的地方和環(huán)節(jié)。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):1.等車時(shí)間稍微有點(diǎn)長(zhǎng)2.360影像畸形,被拉長(zhǎng)3.偶爾斷網(wǎng)試
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):目前,不滿意的地方就是忘記選nomi,目前還不能裝
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格41.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):后門的外邊和擋泥板設(shè)計(jì)在一起,走過爛泥地后全是泥巴,開門時(shí)還容易蹭到
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格39.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):最不滿意的兩點(diǎn),1目前換電站鋪的略慢,冬天了會(huì)排隊(duì)嚴(yán)重,不過據(jù)說明天北京50座,應(yīng)該就會(huì)緩解了,還是拭目以待吧;2車身太大,但充電口在前面,有時(shí)候充電位擁擠時(shí),不是很方便,畢竟大多數(shù)的充電線還是短。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格39.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):目前暫時(shí)還沒有,對(duì)于普遍電車存在的續(xù)航問題,還在持續(xù)感受中~不過我相信,在國家的大力扶持下,電車會(huì)越來越好的!
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格39.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):車機(jī)系統(tǒng)自帶導(dǎo)航:顯示擁堵路段比較延遲,選擇路線不夠智能。車機(jī)360泊車影響:兩側(cè)的圖像變形比較嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):要說最不滿意,就是在冬季的續(xù)航里程不是很理想,滿電情況下340-360公里數(shù),不過蔚來的免費(fèi)換電服務(wù)也讓我把這個(gè)最不滿意點(diǎn)變換為了最滿意,終身免費(fèi)換電這在目前市場(chǎng)上所有汽車品牌中都是沒有的,感謝斌哥!
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn):唯一的短板就是長(zhǎng)途駕駛的續(xù)航需要讓你揪心。我這段時(shí)間試過各種模式,即使使用節(jié)能模式,百公里電耗也沒有下過20,可能跟自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系,還沒有達(dá)到人車合一的狀態(tài)。根據(jù)我的駕駛習(xí)慣,我的車真是續(xù)航在320公里左右。在城區(qū)開沒有壓力,回家就能充電,充一次電20元,費(fèi)用極低。當(dāng)然你也可以選擇0費(fèi)用支出的換電,我目前還不愿意,一是新電池舍不得,而是換電站離我8公里,時(shí)間成本也耗不起。
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