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    購買時間2021年04月
    購買地點福建 漳州
    裸車價格46.60萬元
    耗 電 量0.0kW·h/100km
    行駛里程5200公里
    綜合評分
    • 越野
      5
    越野: 操控怎么說呢,性能模式懸掛緊致,方向盤精準,很有戰(zhàn)斗感。 舒適模式走小碎路很舒服,但是有大的坑車身還是有點晃動,希望后期OTA對空氣懸架進行升級。
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    購買時間2021年01月
    購買地點湖北 武漢
    裸車價格46.15萬元
    耗 電 量0.0kW·h/100km
    行駛里程4055公里
    綜合評分
    • 越野
      5
    越野: 方向盤很輕,轉(zhuǎn)向清晰,路面反饋好,沒有拖泥帶水的感覺!
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    購買時間2021年04月
    購買地點北京市 北京
    裸車價格44.75萬元
    耗 電 量0.0kW·h/100km
    行駛里程400公里
    綜合評分
    • 越野
      5
    越野: 方向盤操控靈敏,轉(zhuǎn)彎精準,但由于車體過寬,不建議新手司機駕駛方向盤操控感:方向盤操控靈敏,轉(zhuǎn)彎精準,但由于車體過寬,不建議新手司機駕駛
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    購買時間2021年05月
    購買地點湖北 武漢
    裸車價格44.95萬元
    耗 電 量0.0kW·h/100km
    行駛里程1105公里
    綜合評分
    • 越野
      5
    越野: 起步加速,轉(zhuǎn)彎精準,剎車靈動。電車動力沒有任何的緩沖,要什么來什么。
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    購買時間2021年03月
    購買地點廣東 深圳
    裸車價格44.75萬元
    耗 電 量0.0kW·h/100km
    行駛里程3000公里
    綜合評分
    • 越野
      5
    越野: 方向盤很輕,如果壓線有提醒這點很好,我最喜歡這個
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    購買時間2021年02月
    購買地點廣東 深圳
    裸車價格46.75萬元
    耗 電 量0.0kW·h/100km
    行駛里程6527公里
    綜合評分
    • 越野
      4
    越野: 方向盤有些虛位,特別是路窄想180度轉(zhuǎn)彎,總有點打不到位,也有可能是我操作不夠果斷,比特斯拉一把到位還是有些差距。其他操控對我而言就是剛剛好,剛剛好的油門力度,剛剛好提示的主動剎車,剛剛好的并線輔助,剛剛好的剎車線性止動,剛剛好的轉(zhuǎn)向,一切配合都是那么的讓我滿意。
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    購買時間2021年01月
    購買地點北京市 北京
    裸車價格46.10萬元
    耗 電 量0.0kW·h/100km
    行駛里程5374公里
    綜合評分
    • 越野
      4
    越野: 它的剎車真的很讓人驚喜,而且,它的開車操控的設(shè)計,并沒有讓剛剛接觸新能源車的人花很大的成本去學習,基本上,就是上車就上手。
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    購買時間2021年02月
    購買地點浙江 寧波
    裸車價格47.50萬元
    耗 電 量0.0kW·h/100km
    行駛里程3400公里
    綜合評分
    • 越野
      5
    越野: 扎實而不失靈活,懸掛的韌性和濾震都很好 彎道的側(cè)傾控制也很好
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    購買時間2020年11月
    購買地點福建 福州
    裸車價格46.15萬元
    耗 電 量0.0kW·h/100km
    行駛里程2527公里
    綜合評分
    • 越野
      5
    越野: 操控可圈可點,在運動模式下方向盤會明顯變重,懸掛變硬,回彈變小。
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    購買時間2021年02月
    購買地點北京市 北京
    裸車價格45.40萬元
    耗 電 量0.0kW·h/100km
    行駛里程1400公里
    綜合評分
    • 越野
      5
    越野: 多種駕駛操控模式可選,應(yīng)對不同路況,這點非常不錯
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