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蔚來(lái)ES6
2020款 455KM 運(yùn)動(dòng)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):1購(gòu)買原因 最開(kāi)始當(dāng)然是媳婦的電標(biāo)要下來(lái)了 開(kāi)始了解電車 除了特斯拉什么都看了也試駕了 本人特別支持國(guó)貨 特斯拉直接pass 反正是先看的蔚來(lái) 再看別的都不入眼了 最終決定的還是蔚來(lái)可以換電 在我看來(lái) 電車的更新?lián)Q代很快 尤其是電池 天天新聞就報(bào)道什么新電池要生產(chǎn)了 什么新材料可以用作電池 現(xiàn)在要是買了一臺(tái)2021年的車 過(guò)幾年出現(xiàn)了顛覆性的新電池 我蔚來(lái)還可以換上 豈不美哉 這個(gè)真的是獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)!這個(gè)也是我選擇租電池的原因之二 之一當(dāng)然是囊中羞澀。。! 其實(shí)我媳婦電標(biāo)要明年才下來(lái) 哈哈哈 我真是中毒太深 把自己的油車賣了 用油標(biāo)買的蔚來(lái) 2換電站 提車半年見(jiàn)證了蔚來(lái)建設(shè)換電站的速度 下半年在我附近新建了3個(gè)二代換電站 ,半年前我換電還需要排隊(duì) 最近的換電站要開(kāi)20分鐘才能到 現(xiàn)在是把車開(kāi)到續(xù)航剩下20km之后才去換電池 不用擔(dān)心沒(méi)電耽誤事 二代換電站我還沒(méi)排過(guò)隊(duì)! 3長(zhǎng)途 說(shuō)電車最大的缺陷就是長(zhǎng)途 今年十一出去自駕游了 北京-霧靈山-承德-壩上-烏蘭察布-大同-北京 可能是路線小眾吧 路上沒(méi)有一點(diǎn)充電坎坷 4駕駛感受內(nèi)飾等等 其實(shí)電車駕駛感受肯定是秒殺大部分油車 駕駛安靜 動(dòng)力強(qiáng)且無(wú)延遲 內(nèi)飾媲美豪華D級(jí)車 空間大 服務(wù)什么的不用說(shuō)了 車界海底撈! 這些東西蔚來(lái)做的都挺好 找不出什么毛病 只有一個(gè)車機(jī)不順暢 聽(tīng)說(shuō)以后可以換芯片 其實(shí)我一直覺(jué)得車機(jī)為啥不讓手機(jī)廠商來(lái)做。 最終強(qiáng)調(diào)一下我最滿意的 一次換電一時(shí)爽 一直換電一直爽
缺點(diǎn):不滿意的就是車有點(diǎn)大,停車不好停,其他都還不錯(cuò)
外觀:外觀就是顏值,各憑喜歡吧。喜歡的人就是會(huì)喜歡,我覺(jué)得蔚來(lái)還是大部分人能接受的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很符合我的審美,看起來(lái)也很高端,里面的智能系統(tǒng)也很有可玩性。
空間:空間還是非常不錯(cuò)的呀,我和我男朋友一起出去旅游,后面可以直接放倒當(dāng)床睡覺(jué)呀
配置:單看價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)貴的意思,但是個(gè)人感覺(jué)比價(jià)要同等配置比較就覺(jué)得還好,更多品牌電機(jī)分單雙,續(xù)航也分,看著最低價(jià)便宜,但是同配置就差不多了。關(guān)鍵它后續(xù)基本沒(méi)費(fèi)用,電池?fù)Q的也沒(méi)折損,用個(gè)十年車電費(fèi)也許把本金都賺回來(lái)了
動(dòng)力:滿滿的動(dòng)力,能做到腳動(dòng)車瞬間上百,特別超車,特快
越野: 方向盤平穩(wěn),操控靈敏,換擋方便,就在手邊,開(kāi)起來(lái)就是舒服
舒適:給4星吧,座椅真的不太舒服,有待提高尤其是沒(méi)有頸枕
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