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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.22萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，性價比最高，我想支持國產(chǎn)品牌，但能讓我買得起的，就只有領(lǐng)克了。外觀不錯，各有千秋，在我看來，03很帥，很有個性，很有設(shè)計感。內(nèi)飾做工不錯，看起來很高級，同價位的車，性價比是最高的。動力表現(xiàn)不錯，260匹的馬力，在公路上完全夠用了，現(xiàn)在還不敢加油，怕傷到車子，但是動力十足。油耗表現(xiàn)出色，動力模式的耗油量只有7個油，完全可以接受。
缺點：這款車的反應速度很慢，但是它的功能比很多車都要好，03號 phev的電池很明顯，后排只能坐兩個人，還好這輛車只有我和我老婆一個人用，不會有太大的問題，而且后備箱也抬高了10厘米。
外觀：那就是帥。審美是主觀的，不需要你覺得，我想讓自己感覺到。18寸雙色多輻條輪圈，雙排氣，后包圍擴散器造型，原廠小尾翼，前輪真鏤空空氣側(cè)簾，運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很用心，雖然反應慢了一點，但是功能還是很齊全的，車內(nèi)有白色的氛圍燈，這是一種好東西，新車的味道不是很好，只是有一股清新的味道（不是那種難聞的味道），整體桶椅，包裹性不錯，后排座椅也有側(cè)向支撐用料。
空間：內(nèi)飾設(shè)計不錯，但儲物空間顯然是車的短板，中央扶手箱和杯架都太小了，網(wǎng)上很多人吐槽杯架和麥當勞的可樂放在一起，會互相干擾，讓人哭笑不得。后備箱抬起了十厘米，雖然隔板下面還有儲物空間，但是后備箱的高度確實受到了影響，不過暫時還能裝得下。
配置：我覺得這是一款性價比很高的車，對于大城市的人來說，雖然價格比03要貴一些，但也要貴一些，而且 PHEV的動力更好，油耗也更低。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，有人坐在馬力機上，可以爆發(fā)265匹馬力，從數(shù)據(jù)上來看，完全可以秒殺03+，但是這是一輛前驅(qū)車，再加上兩噸的重量，零百的成績不算太好也是情有可原的，反正我開著動力模式，超車還是很輕松的。
操控：
我開過奧迪A3、高爾夫、飛度等車，我更喜歡A3，緊致，操控起來比較得心應手，不過03還是不錯的，我的馬牌UC6輪胎，感覺比固特異的輪胎要好很多，轉(zhuǎn)彎抓地力也不錯。
油耗：我對這輛車的動力表現(xiàn)還是很滿意的，有機會我會給它充一次電，這樣的油耗會更低，動力也不會衰減。
舒適：整體座椅包裹性不錯，側(cè)向支撐，軟硬適中，座椅真皮手感不錯，高級感十足。懸掛表現(xiàn)也非常滿意，過濾效果非常好，通過減速帶可以感受到底盤的高級感。說到舒適度，還是要說音響，音響效果還不錯，同價位里最好的我覺得。還有空氣過濾系統(tǒng)，分區(qū)空調(diào)，后座空調(diào)等等。隔音效果也很好
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.32萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是20年11月底買的，那個時候電表和充電樁都已經(jīng)準備好了，等車開完了，就等著發(fā)綠卡了。這是很多新能源用戶最關(guān)心的一個問題，一般情況下，選擇一輛車之后，需要先拿到物業(yè)公司蓋章的車位證明，一式兩份，銷售顧問有模板，只需要索要就行了。其余副本屬常規(guī)材料，不作贅述。一份是向電力公司申請安裝電表，安裝完畢之后可以向銷售顧問申請安裝充電樁，在此期間，充電樁30米內(nèi)免費，超出部分40元米（電表與充電樁之間的距離不是直線距離）。如果自帶電線，則不會贈送30米。電樁安好后，4S公司通常會安排你去取車，同時將另外一份車位證明和其他材料交給4S，申請車牌額度，如果順利的話，兩周內(nèi)就能上牌。差不多一個月前，我就訂好了。買車之后，兩個月的里程大概在五千公里左右，算是比較常用的車了，其實有很多滿意的地方。1.配置更加豐富。一開始訂的是 phev的中配，但是后來對比下來，沒有電動座椅，沒有副駕駛，也沒有副駕駛，只有中檔。顏色沒得選，非黑即白，最后還是選了黑爹，黑車太臟了，得像個老爹一樣伺候。常規(guī)實用配置如無鑰匙進入、啟動、后視鏡加熱、內(nèi)后視鏡電子防眩目、外后視鏡自動折疊、倒車自動倒車等。更高級的配置，比如自適應巡航、車道保持、音響等等。車道保持一開始是建議關(guān)閉的，但是實際使用中，因為司機的駕駛習慣比較好，所以在高速上并沒有發(fā)生碰撞。偶爾不小心撞上方向盤，也會有震動反饋，安全性很高。至于電動座椅，我建議您還是選擇最好的，因為這不僅僅是舒適性，更是一種安全配置，開久了腰酸背痛，可以在行駛的過程中調(diào)整座椅，但手動座椅必須要停下來調(diào)整。2.動力，吹牛的人太多了。個人體驗還是不錯的，1.5 T的動力表現(xiàn)，加速很快，離合也很給力，匹配的很好，唯一的缺點就是動力輸出，動力輸出的時候，加速的感覺并不是很好。虧電純油加速效果滿意。音效很好，可能是因為它使用的是不等長的排氣歧管，聽起來很好聽，有點像 amg。車內(nèi)的聲音比較大，就算開著車窗，也聽不見，只能聽到風聲，畢竟原廠的排氣管是有限制的，但還是會被風聲掩蓋。泄壓閥的聲音一般都是在地庫之類的安靜環(huán)境下才能聽到，畢竟渦輪壓力和泄壓閥都不大。3.隔音效果很好，但和19比起來，01和03就差遠了，不知道是不是錯覺。這是一種無法形容的東西，只能親身體驗。4.底盤懸掛反饋。身邊很多朋友都說夠硬，我覺得太軟了。取決于個人的喜好。phev的重量比普通版要輕200公斤，慣性也要大得多，所以懸掛會比較軟。喜歡運動的朋友最好換成 K數(shù)更短的彈簧，加防傾桿（原車有前防傾桿，沒有后座），當然，真正喜歡運動的人，誰會買 phev呢？這車胎壓我喜歡在2.7以上，這樣感覺才舒服。喜歡柔軟舒適的朋友可以忽略，因為胎壓越大，扎釘子的幾率就越大。關(guān)于濾震反饋，這車的得分有兩個方面，一是屁股，二是手。來自屁股比較清晰，濾震控制比較好，看誰比誰，還有余震（跟寶馬2系、3系比起來，寶馬都沒開過……）。至于方向盤，那就更不用說了，差評。缺點就是缺點。分、切、-線滿意，先不說這些，反正已經(jīng)打了這么多字。簡單來說，這輛車唯一不確定的就是穩(wěn)定性和耐用性了，網(wǎng)上已經(jīng)有一年多的用戶在看質(zhì)量可靠性視頻了，效果還不錯，但還是要用在自己身上。只要質(zhì)量穩(wěn)定，這輛車絕對是物有所值的。順便說一句，前兩天補胎的時候，車子已經(jīng)升了起來，檢查了一下底盤，基本沒有生銹的痕跡，這讓他很滿意。
缺點：1.這輛車要加油。2.要充電才能開車。3.關(guān)于車機卡的老生常談。雖然只有導航和音樂，可以緩解車機卡的問題，但用戶體驗并不好。而且， qq音樂播放的時候，每一首新歌開始的時候，都會出現(xiàn)卡頓的情況，難道就沒有足夠的緩沖時間嗎？此外，所有用戶都希望駕駛模式切換得更快，保持電量更快。4.座位記憶不存在。電動座椅已經(jīng)有了，卻沒有記憶，這是一種降低成本的行為，等洗完車，或者給家人朋友開完車，就得重新調(diào)整座椅和后視鏡，降低駕駛體驗。5.不同于汽油版，水杯架的兩個 USB接口變成了點煙器， usb接口則是放在了中央扶手箱里，這是有利有弊，雖然方便了很多，但是在不使用的時候，電線可以直接插在中央扶手上。5.純油模式耗油量大。全油滿電模式，8個油左右。忍著吧。畢竟充電速度快的話，一箱油能跑996公里。6.方向盤輕巧，尤其是低速駕駛。但是在加速的時候，方向盤會變得更重，但是反饋卻非常的少，感覺就像是減震一樣，所有的信息都被過濾掉了�；卣σ膊皇呛芎�，比如在低速行駛的時候，前輪會輕微的打滑，前驅(qū)車的回正力會消失，但是回正力還是有的，這輛車在這種情況下幾乎是沒有回旋力的。
外觀：有人說這只蛤蟆長得太丑了，但就是喜歡……滿分！
內(nèi)飾：很棒的內(nèi)部空間。國產(chǎn)汽車從零年代開始的內(nèi)飾革命至今仍是卓有成效。內(nèi)飾不是很復雜，但很耐看。材料的種類很多，拼接起來也不會太差，材質(zhì)也比 a級車要好很多。
空間：后排空間還算中規(guī)中矩，前排座椅靠后的傾斜度比較大，讓后排看起來更加緊湊，其實如果不是翹著二郎腿的話，后排的空間會更好一些，但是因為電池的原因，后排地板中央隆起了很高。
配置：性價比這個指標，每個人都有自己的定義。有些人覺得這輛車只值十萬，但是七萬塊錢買下來，才是最劃算的。十萬塊錢的車，在別人眼里就值十五萬，就算加價一萬，也是物有所值。對于這輛車來說，十九萬的價格，雖然有很多優(yōu)點，讓人很喜歡，但是質(zhì)量和可靠性，還需要在以后的使用中不斷的挖掘，而且在上牌的時候，也會有一些妥協(xié)，所以不可能給滿分。如果是滿分，那就是03+，或者是1.5 T的冠軍。
動力：我不開動力模式，為了省電，我一個人開了大概15秒到60秒。發(fā)動機的介入很順暢，介入之后會感覺到更強的動力，踩油門的時候，油門保持不變，保持電量，發(fā)動機的加速效果會更好。運動模式的板油依然很有動力。一輛1.7噸重的車，動力十足。
操控：
其實操控還不錯，配了馬牌uc6輪胎，抓地力很好，給了三顆星，就是因為方向盤的正確性和回力感。向本田學習吧。
油耗：前面說了，這輛車的油耗很高，但是它的油耗更高，油耗更低，加油的次數(shù)也更少。至于其他電器，那就另當別論了。
舒適：舒適度都很好，配置也很好。好吧。只是沒有座位記憶而已。
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：這樣的價位，這樣的動力，真的是很棒的
缺點：新車有一股皮革味，剛開始幾天就是在散味的。
外觀：外觀個性，沒有一點模仿的痕跡，家里人也都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最喜歡的就是中控設(shè)計了，真的是百看不厭的。
空間：本人一米八，第二排推到最后可以蹺二郎腿，第三排還不頂腿
配置：配置上的面子是給足了
動力：發(fā)動機的排量比較小，加上自身的重量，動力不是特別足。
操控：
領(lǐng)克的這臺三缸發(fā)動機做的已經(jīng)很不錯了，正常行駛時它跟四缸機無異
油耗：本人開車比較溫柔，所以比較低，意外之喜啊。
舒適：整體看起來非常霸氣。即使是行駛的途中會有坑坑洼洼的路段，也是非常平穩(wěn)的
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.82萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這款車的性價比很高，作為一款混動車型，它的價格還算不錯，綜合實力也很強，算是國產(chǎn)品牌中的佼佼者。
缺點：最讓人不滿意的是，方向盤有點沉，沒有普通車那么輕，但也正因為如此，才能讓它的品質(zhì)得到提升。
外觀：買車就像是娶媳婦一樣，喜歡才會想念，而且外觀也很漂亮，看起來比其他車都要年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)部配置比較豐富，做工也不錯，比其他車要精致一些，手感也不錯。
空間：空間很大，坐起來也很舒服，雖然是緊湊型的車，但是前排和后排的空間都控制的很好。
配置：物美價廉，在我心目中，它的實力很強，而且價格也不算太貴，能夠負擔得起，對我來說也是一種不錯的體驗。
動力：我很欣賞它的動力，因為它是一輛混動車，起步和加速都有很大的優(yōu)勢，一般情況下，它都能應付各種路況。
操控：
剛開始的時候，他覺得方向盤有點硬，不能說輕盈，但只要習慣了，就能適應。
油耗：油耗低實用性強，日常開銷也不會太大，適合我在市區(qū)開。
舒適：座椅坐起來很舒服，底盤很好，坐墊也很結(jié)實，填充物也很有彈性，坐上去比其他車舒服多了。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在同級別中夠大了，而且靜音效果屬于上乘了。動力也夠用。內(nèi)飾的材質(zhì)比較好。
缺點：新車有股味道，雖然說是環(huán)保材質(zhì)，但免不了還是有點擔心 ，剛提車那幾天基本上不開。
外觀：眼睛變美了，可這張臉，也是時候該動動刀了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風格不錯，手感很好，就是新車味道大了點。
空間：家人在車上都覺得挺舒服的。
配置：自動泊車入位、發(fā)動機啟停技術(shù)、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。
動力：動力足夠用了，發(fā)動機跟變速箱的配合度也非常高的。
操控：
操控輕盈，雖然車大，但是轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都非常靈活，基本都是一次性。
油耗：現(xiàn)在也不用開空調(diào)，所以也不會特別高。
舒適：座椅挺舒適的，個人感覺，空間大讓人感覺舒適性好。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格16.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值和性價比是關(guān)鍵，時尚的外觀和精致的內(nèi)飾讓我感到驚訝.
缺點：緊湊型轎車的價格，豪車的保養(yǎng)
外觀：前臉第一次看著難看，看著看著習慣了，感覺還行
內(nèi)飾：中控設(shè)計感覺太過厚重，還是簡單設(shè)計看起來更好點，內(nèi)飾塑料感太強，但是動力真心的好
空間：同時坐三個人估計會有一點小小的緊張感
配置：胎壓監(jiān)測裝置，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制等等。
動力：動力很大方不會很肉，起步也很速度的，日常用的話完全沒有問題的。
操控：
起步時的抖動持續(xù)時間很短，等你反應過來就已經(jīng)恢復正常了
油耗：能耗差不多就是2每百公里這樣，還是挺不錯的。
舒適：舒適性個人覺得還行吧，空間大就是舒適性的一大體現(xiàn)。
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購買時間2019年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.87萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后盤二郎腿也是沒問題。孩子經(jīng)常當作床睡覺。油耗也是相當不錯，相當?shù)睦硐�，要是價格能再便宜一點就更完美了
缺點：后面門子兩邊的縫隙真的不是一樣寬，減震硬啊硬，特別是后減震，不過也能理解
外觀：總得來說有點小商務的感覺，自己開著也蠻有面子！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般吧，沒有那么好的手感，一摸就是塑料感，沒有什么質(zhì)感，方向盤的手感還不錯，粗細剛好合適！
空間：前排的空間也是不錯，我總覺得自己坐在一個大盒子里面，儲物的小空間還是蠻多的，都很實用，可以看出設(shè)計師用心了！！
配置：前后雷達倒車影像好用，我還裝了電動折疊鏡子，平時都是放巷子里頭，比較方便
動力：事實證明確實是不錯動力還是不錯的，給油就沒有問題
操控：
操控有點模糊吧，我自己是這么感覺的，方向感不怎么清楚，不要說什么虛不虛了，我也不知道，不過方向盤的阻力很小
油耗：油耗超出想象，10個多油，我預計是在9內(nèi)的，估計還能降降
舒適：真皮座椅一上車之后坐著不舒服 夏天估計還會熱 買了四季墊 坐著強了很多。
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格22.87萬元
平均油耗1.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：蠻好,就是PP有點兒高,無非我中意,
缺點：提速馬馬虎虎,但我也不是尋求刺激的,夠用就行了
外觀：挺好,就是屁股有點高,不過我喜歡,
內(nèi)飾：真皮的內(nèi)飾很有檔次,做工也不錯,就是用料方面還有待提高
空間：本人身高180,體重180,坐進去感覺很寬敞。后排坐3個大人也沒問題。
配置：在這個價位的車里算是比較好的,性價比高
動力：提速一般般,無非我也不是最求刺激的,夠用就行了
操控：
方向指向很準確。方向盤很輕盈。
油耗：市區(qū)油耗有點高,高速還可以,
舒適：可以,就是后排中間位置沒有頭枕,坐著很難受
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪一線豪華品牌的地位就足以秒殺同價的其他車了
缺點：先把全車系的內(nèi)飾味道解決
外觀：前臉給人一種很順應心意的感覺，比例和諧
內(nèi)飾：三塊屏不點亮的情況下，車里真的不好看
空間：空間很大，本人172Cm，頭部距車頂有一拳的高度.平常的話最多就是3人坐。
配置：配置上中規(guī)中矩吧，這里不做多的說明。
動力：起步動力不算猛，但是想超車不是問題，一腳油的事。
操控：
無論是城市擁堵路況還是高速，動力都能滿足需求
油耗：這個車的能耗感覺還是挺高的
舒適：懸架屬于略微偏硬的類型，舒適的同時也能提供些許運動感
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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大氣，操控舒適，動力十足，內(nèi)飾精美，底盤舒適，外觀大氣！在這個級別的車絕對是NO.1。哈哈哈
缺點：原車帶著了為什么非要弄個那么一點的小屏幕？再大上2寸也加不了幾個錢還好看、實用，大家說對不對
外觀：大氣！穩(wěn)重！很有個性又好看，真的很滿意
內(nèi)飾：中控的屏幕�。o語！要么不弄，要么加個大一點的。我不想加裝大屏導航，一是后改的肯定不如原廠的好，二是用不著導航。
空間：我183，體重200多斤，標準一胖子。坐前排，估計是有天窗的原因，坐直了就頂著車頂了，不過我喜歡靠在頭枕上，坐不那么直，所以感覺沒那么壓抑
配置：主動安全配置齊全，什么有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，心里很踏實
動力：家庭用車又不是去賽車，夠用了。高速沒去跑過，不曉得，在省道上很快就提速到120，轉(zhuǎn)速才2000轉(zhuǎn)。
操控：
不知道好的操控是什么樣，感覺所有車都一個樣，方向輕，指向比較好，底盤穩(wěn)當，過減速帶，只要速度別快了，試不出來顛簸。
油耗：目前行車電腦是9個油。第一箱油是提車時加的，加了200元，跑了300出頭就亮燈了，這是第二箱油，加滿了，看看亮燈時跑了多少公里再說吧
舒適：買這車就是為了舒適！不論前排還是后排，都很舒服。靜音效果也很好，坐在里面很安定。再次為舒適贊一個！
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