一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)克03新能源 2021款 1.5T PHEV Pro
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.32萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)是20年11月底買(mǎi)的，那個(gè)時(shí)候電表和充電樁都已經(jīng)準(zhǔn)備好了，等車(chē)開(kāi)完了，就等著發(fā)綠卡了。這是很多新能源用戶(hù)最關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，一般情況下，選擇一輛車(chē)之后，需要先拿到物業(yè)公司蓋章的車(chē)位證明，一式兩份，銷(xiāo)售顧問(wèn)有模板，只需要索要就行了。其余副本屬常規(guī)材料，不作贅述。一份是向電力公司申請(qǐng)安裝電表，安裝完畢之后可以向銷(xiāo)售顧問(wèn)申請(qǐng)安裝充電樁，在此期間，充電樁30米內(nèi)免費(fèi)，超出部分40元米（電表與充電樁之間的距離不是直線(xiàn)距離）。如果自帶電線(xiàn)，則不會(huì)贈(zèng)送30米。電樁安好后，4S公司通常會(huì)安排你去取車(chē)，同時(shí)將另外一份車(chē)位證明和其他材料交給4S，申請(qǐng)車(chē)牌額度，如果順利的話(huà)，兩周內(nèi)就能上牌。差不多一個(gè)月前，我就訂好了。買(mǎi)車(chē)之后，兩個(gè)月的里程大概在五千公里左右，算是比較常用的車(chē)了，其實(shí)有很多滿(mǎn)意的地方。1.配置更加豐富。一開(kāi)始訂的是 phev的中配，但是后來(lái)對(duì)比下來(lái)，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有副駕駛，也沒(méi)有副駕駛，只有中檔。顏色沒(méi)得選，非黑即白，最后還是選了黑爹，黑車(chē)太臟了，得像個(gè)老爹一樣伺候。常規(guī)實(shí)用配置如無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)、后視鏡加熱、內(nèi)后視鏡電子防眩目、外后視鏡自動(dòng)折疊、倒車(chē)自動(dòng)倒車(chē)等。更高級(jí)的配置，比如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、音響等等。車(chē)道保持一開(kāi)始是建議關(guān)閉的，但是實(shí)際使用中，因?yàn)樗緳C(jī)的駕駛習(xí)慣比較好，所以在高速上并沒(méi)有發(fā)生碰撞。偶爾不小心撞上方向盤(pán)，也會(huì)有震動(dòng)反饋，安全性很高。至于電動(dòng)座椅，我建議您還是選擇最好的，因?yàn)檫@不僅僅是舒適性，更是一種安全配置，開(kāi)久了腰酸背痛，可以在行駛的過(guò)程中調(diào)整座椅，但手動(dòng)座椅必須要停下來(lái)調(diào)整。2.動(dòng)力，吹牛的人太多了。個(gè)人體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，1.5 T的動(dòng)力表現(xiàn)，加速很快，離合也很給力，匹配的很好，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力輸出，動(dòng)力輸出的時(shí)候，加速的感覺(jué)并不是很好。虧電純油加速效果滿(mǎn)意。音效很好，可能是因?yàn)樗褂玫氖遣坏乳L(zhǎng)的排氣歧管，聽(tīng)起來(lái)很好聽(tīng)，有點(diǎn)像 amg。車(chē)內(nèi)的聲音比較大，就算開(kāi)著車(chē)窗，也聽(tīng)不見(jiàn)，只能聽(tīng)到風(fēng)聲，畢竟原廠(chǎng)的排氣管是有限制的，但還是會(huì)被風(fēng)聲掩蓋。泄壓閥的聲音一般都是在地庫(kù)之類(lèi)的安靜環(huán)境下才能聽(tīng)到，畢竟渦輪壓力和泄壓閥都不大。3.隔音效果很好，但和19比起來(lái)，01和03就差遠(yuǎn)了，不知道是不是錯(cuò)覺(jué)。這是一種無(wú)法形容的東西，只能親身體驗(yàn)。4.底盤(pán)懸掛反饋。身邊很多朋友都說(shuō)夠硬，我覺(jué)得太軟了。取決于個(gè)人的喜好。phev的重量比普通版要輕200公斤，慣性也要大得多，所以懸掛會(huì)比較軟。喜歡運(yùn)動(dòng)的朋友最好換成 K數(shù)更短的彈簧，加防傾桿（原車(chē)有前防傾桿，沒(méi)有后座），當(dāng)然，真正喜歡運(yùn)動(dòng)的人，誰(shuí)會(huì)買(mǎi) phev呢？這車(chē)胎壓我喜歡在2.7以上，這樣感覺(jué)才舒服。喜歡柔軟舒適的朋友可以忽略，因?yàn)樘涸酱螅斪拥膸茁示驮酱�。關(guān)于濾震反饋，這車(chē)的得分有兩個(gè)方面，一是屁股，二是手。來(lái)自屁股比較清晰，濾震控制比較好，看誰(shuí)比誰(shuí)，還有余震（跟寶馬2系、3系比起來(lái)，寶馬都沒(méi)開(kāi)過(guò)……）。至于方向盤(pán)，那就更不用說(shuō)了，差評(píng)。缺點(diǎn)就是缺點(diǎn)。分、切、-線(xiàn)滿(mǎn)意，先不說(shuō)這些，反正已經(jīng)打了這么多字。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)唯一不確定的就是穩(wěn)定性和耐用性了，網(wǎng)上已經(jīng)有一年多的用戶(hù)在看質(zhì)量可靠性視頻了，效果還不錯(cuò)，但還是要用在自己身上。只要質(zhì)量穩(wěn)定，這輛車(chē)絕對(duì)是物有所值的。順便說(shuō)一句，前兩天補(bǔ)胎的時(shí)候，車(chē)子已經(jīng)升了起來(lái)，檢查了一下底盤(pán)，基本沒(méi)有生銹的痕跡，這讓他很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：1.這輛車(chē)要加油。2.要充電才能開(kāi)車(chē)。3.關(guān)于車(chē)機(jī)卡的老生常談。雖然只有導(dǎo)航和音樂(lè)，可以緩解車(chē)機(jī)卡的問(wèn)題，但用戶(hù)體驗(yàn)并不好。而且， qq音樂(lè)播放的時(shí)候，每一首新歌開(kāi)始的時(shí)候，都會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，難道就沒(méi)有足夠的緩沖時(shí)間嗎？此外，所有用戶(hù)都希望駕駛模式切換得更快，保持電量更快。4.座位記憶不存在。電動(dòng)座椅已經(jīng)有了，卻沒(méi)有記憶，這是一種降低成本的行為，等洗完車(chē)，或者給家人朋友開(kāi)完車(chē)，就得重新調(diào)整座椅和后視鏡，降低駕駛體驗(yàn)。5.不同于汽油版，水杯架的兩個(gè) USB接口變成了點(diǎn)煙器， usb接口則是放在了中央扶手箱里，這是有利有弊，雖然方便了很多，但是在不使用的時(shí)候，電線(xiàn)可以直接插在中央扶手上。5.純油模式耗油量大。全油滿(mǎn)電模式，8個(gè)油左右。忍著吧。畢竟充電速度快的話(huà)，一箱油能跑996公里。6.方向盤(pán)輕巧，尤其是低速駕駛。但是在加速的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)變得更重，但是反饋卻非常的少，感覺(jué)就像是減震一樣，所有的信息都被過(guò)濾掉了�；卣σ膊皇呛芎�，比如在低速行駛的時(shí)候，前輪會(huì)輕微的打滑，前驅(qū)車(chē)的回正力會(huì)消失，但是回正力還是有的，這輛車(chē)在這種情況下幾乎是沒(méi)有回旋力的。
外觀(guān)：有人說(shuō)這只蛤蟆長(zhǎng)得太丑了，但就是喜歡……滿(mǎn)分！
內(nèi)飾：很棒的內(nèi)部空間。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)從零年代開(kāi)始的內(nèi)飾革命至今仍是卓有成效。內(nèi)飾不是很復(fù)雜，但很耐看。材料的種類(lèi)很多，拼接起來(lái)也不會(huì)太差，材質(zhì)也比 a級(jí)車(chē)要好很多。
空間：后排空間還算中規(guī)中矩，前排座椅靠后的傾斜度比較大，讓后排看起來(lái)更加緊湊，其實(shí)如果不是翹著二郎腿的話(huà)，后排的空間會(huì)更好一些，但是因?yàn)殡姵氐脑�，后排地板中央隆起了很高�?/span>
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)指標(biāo)，每個(gè)人都有自己的定義。有些人覺(jué)得這輛車(chē)只值十萬(wàn)，但是七萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)下來(lái)，才是最劃算的。十萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)，在別人眼里就值十五萬(wàn)，就算加價(jià)一萬(wàn)，也是物有所值。對(duì)于這輛車(chē)來(lái)說(shuō)，十九萬(wàn)的價(jià)格，雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，讓人很喜歡，但是質(zhì)量和可靠性，還需要在以后的使用中不斷的挖掘，而且在上牌的時(shí)候，也會(huì)有一些妥協(xié)，所以不可能給滿(mǎn)分。如果是滿(mǎn)分，那就是03+，或者是1.5 T的冠軍。
動(dòng)力：我不開(kāi)動(dòng)力模式，為了省電，我一個(gè)人開(kāi)了大概15秒到60秒。發(fā)動(dòng)機(jī)的介入很順暢，介入之后會(huì)感覺(jué)到更強(qiáng)的動(dòng)力，踩油門(mén)的時(shí)候，油門(mén)保持不變，保持電量，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速效果會(huì)更好。運(yùn)動(dòng)模式的板油依然很有動(dòng)力。一輛1.7噸重的車(chē)，動(dòng)力十足。
操控：
其實(shí)操控還不錯(cuò)，配了馬牌uc6輪胎，抓地力很好，給了三顆星，就是因?yàn)榉较虮P(pán)的正確性和回力感。向本田學(xué)習(xí)吧。
油耗：前面說(shuō)了，這輛車(chē)的油耗很高，但是它的油耗更高，油耗更低，加油的次數(shù)也更少。至于其他電器，那就另當(dāng)別論了。
舒適：舒適度都很好，配置也很好。好吧。只是沒(méi)有座位記憶而已。
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