一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-8
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：眼睛看過(guò)去就是，簡(jiǎn)單舒服，手感在車(chē)上就是，舒服柔軟。座椅的包裹性做的很好，我身高175偏瘦型的，可以把我整個(gè)人的后背都包裹到位，可以很舒服的駕駛車(chē)輛，中央扶手好喜歡，自動(dòng)按鈕雙面打開(kāi)，面積夠大，可以讓手臂都有一個(gè)舒服的支撐點(diǎn)在的。最后值得說(shuō)不舒適地方就是三排的位置，座位有點(diǎn)短小，略顯窘迫，只能安排瘦小的人坐最后一排，要不然就是很擁擠了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格30.03萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅厚實(shí)，柔軟舒適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不累。行駛在不平的路面，坐在后排沒(méi)有強(qiáng)烈的顛簸感（這是老爸乘坐的感受?）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格28.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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舒適：7座，空間很大，最舒適的是第二排，后面第三排，小孩座會(huì)好些，頭部空間低，還是會(huì)感覺(jué)局促壓抑…不過(guò)這樣一臺(tái)SUV的車(chē)，坐滿(mǎn)后備箱還有放行李的空間，已經(jīng)很滿(mǎn)意了。整體的舒適性還是很棒的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格27.93萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程237公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅已經(jīng)很舒服了，挺厚實(shí)的，三排的座椅也很舒適。另外車(chē)子密封很到位，膠條很扎實(shí)，我的左后門(mén)要稍微用點(diǎn)力，幾次都沒(méi)有關(guān)嚴(yán)實(shí)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格28.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性也是沒(méi)的說(shuō)的 除了低配的豪華版用的是織物座椅以外 另外三個(gè)配置都是用的NAPA頭層真皮 觸感一流座椅的包裹性非常的好 簡(jiǎn)單的說(shuō)就是舒服 而且關(guān)于舒適性的配置其實(shí)也不少 比如CARPLAY 360環(huán)視攝像頭 三區(qū)空調(diào)還有方向盤(pán)加熱 前排二排電加熱 美中不足的就是第三排沒(méi)有出風(fēng)口 可能稍微影響一丟丟 總體來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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舒適：雖然是個(gè)女司機(jī)，但還是很容易上手的，基本上只要稍微熟悉一下下，就能立即上手了，方向盤(pán)也不會(huì)很重，不需要使太大的勁！車(chē)內(nèi)很多地方是比較軟的，所以開(kāi)長(zhǎng)途的話(huà)應(yīng)該也不會(huì)太累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格27.83萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格29.53萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11857公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音一般，能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲。 避震軟硬合適，偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校，過(guò)彎支撐不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格28.08萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：主駕座椅還是挺舒服的，開(kāi)長(zhǎng)途并沒(méi)有感覺(jué)很累。后面的座椅倒是家人有說(shuō)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間坐著不是很舒服，但是整體感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)噪音:噪音還是有的，特別是開(kāi)高速的時(shí)候比較明顯，還有車(chē)子剛啟動(dòng)的時(shí)候也是，習(xí)慣習(xí)慣就好了吧
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蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
