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購買時間2021年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格30.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1145公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是底盤扎實，彎道很有信心，感覺車身比較整，沒有一點異響，視線好，開起來根本感覺不到是開一個近5米的車，會不知不覺開的比較快，還有外觀漂亮，內飾上NAPA真皮手感不錯，BOSE音響音質不錯，聽收音機的效果感覺比聽U盤的音樂效果還好。
缺點：最不滿意的是內飾方面的，車內部的異味很明顯，而且存在的時間也比較長，當時我記得都過了幾個月了，每次上車還可以聞到一絲的味道，后排經(jīng)常給車內買空氣清新劑，感覺味道也逐漸的消失了。內飾的部分地方的設計不上檔次，中控屏幕設計很小，車內也不是全景天窗，感覺這兩點的設計不符合它的價格，我一點也不滿意。
外觀：車輛的整體外觀的設計還是很用心的，時尚的前臉加上動感的車身線條讓人飽受視覺沖擊，而且車身的顏色很亮麗呢。在車前的觀感是年輕，有活力，車后則是成熟穩(wěn)重，這樣搭配讓人有點驚訝，但是不會讓人覺得奇怪，這樣的外觀設計也獨具一別的呢。
內飾：常規(guī)的配置基本上都有，整體的內飾風格設計比較簡約，時尚，內飾的材質也是非常的厚道，采用了大面積的皮革包裹軟性材質，質感非常好，摸著也非常的舒服，大面積的黑色內飾看起來非常干凈也比較好打理，當初提車的時候，味道也不算太明顯，就是中控屏就顯得有點嬌小了，畢竟男的吧都喜歡大一點的，它的悅聯(lián)系統(tǒng)也是非常好用，還有許多的黑科技真的是有方便有比較適用。
空間：相當滿意相當滿意，家里的需求都能滿足，如果兩到三個人出去玩兒，把后排放倒，幾乎可以睡覺了，這點是特別優(yōu)秀的，而且后面是純平。
配置：了解到價格的時候，其實感覺有點高于心里預期的，畢竟也都快30萬的車了。但是體驗到車以后，感覺非常不錯，各方面的設計我都非常喜歡。外形方面就很氣派，在眾多的車里面，我覺得不管是車型還是設計，都是很亮眼的。而后就是它的配置很高，入手之后也不用擔心保養(yǎng)，后期有免費的保養(yǎng)服務。而且它的保值率也比一般的車要高不少，也不擔心入手之后的價格問題。
動力：沒有帶T的猛！現(xiàn)在T的低轉速就介入，初段就很猛，推背感！但自吸也不是新出的產(chǎn)物！-8加速很迅捷，沒有那種突兀，提速也很快！不要太在乎那百公里加速，你不可能天天地板油干加速。-8給你的感覺就是很順捷，又順有捷�。‖F(xiàn)在1000多公里，80開的高速，超車很爽！嗚嗚的就 提速了！不存在動力不足！！完全沒問題！說不行的只是因為你有了對比，你就會心存芥蒂！2.5L這個排量多少年了！很爽的！當然也承認沒有3.0和3.5那么猛！何苦去對比呢？有錢的話誰都會上豪車，還能拖掛房車！實事求是，具體問題具體分析，不要好高騖遠！而且試駕那么多車，-8是唯一能讓我愛上駕駛的車，順捷=駕駛爽！省油=舍得蹦油門，方便停車=去哪都不犯愁！這樣的車讓你時不時的想去駕駛！日常加速動力:給油就走！和帶T的區(qū)別就是：T的輕給油就走，轉速很低，發(fā)動機也不叫！-8給油就走，轉速會拉高，聲音嗚嗚嗚！這沒什么��！這不就是車本該有的樣子么？時刻提醒你它要起飛了..........動力平順性:太順了！自吸本身就很順，再加上百經(jīng)沙場的馬自達6AT，很順，8AT-9AT甚至謳歌10AT是好，區(qū)別也有，但體驗不會差很多！可6AT它便宜維護好呀，就是經(jīng)濟啊.......
越野：
操控是馬自達的精華，加上GVC的加持，真沒漢蘭達的油膩，也沒途昂的松散。特別是在彎道，CX8還是能給到一絲的快感。論操控，30萬能下地的7座SUV也只有開拓者能和CX-8一拼。
油耗：正常駕駛 不激烈也不可以省油 平時行車路況比較好 高速加城郊
舒適：隔音很OK, 低中速行駛的過程中沒有覺得很吵，高速會有噪音傳進來，但是除了開高速路，基本城里行駛都要限速也開不快，整體的舒適性是很棒的。坐車里也是特別舒服，畢竟買的高配，車內的配置相對也是比較高的，對比同級別的來講，已經(jīng)是做得很不錯了。減震有點硬，過顛簸路段屁股一跳一跳的，習慣了就好，沒有影響到我開車，我還是可以接受的。
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