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購買時間2019年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格31.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型設計精致干練，配合黑色商務氣息相當不錯。隔音好，市區(qū)行駛基本無噪音，乘坐安靜舒適。操作輕松，但是開在失去道路頻繁的便道超車，毫無壓力。頭不往后面看后排，根本感覺不出你開的是一輛7坐的中大型SUV。油門踏板和發(fā)動機的反饋非常的精準。不拖沓，也不會突兀。打個比方，頂級廚師在光大腿上切肉絲，肉絲斷，大腿不破，每一刀下去的力度掌握的非常的精準。這樣的好處其實也避免了踩油門的力度不精準嚇到自己。其次還要說說高架上的超車，正常開你聽不到任何發(fā)動機的聲音，但如果你突然覺得想要玩一下激情，油門深踩，你會發(fā)現(xiàn)變速箱在0.5秒里面突然給你一個連降三檔，瞬間發(fā)動機就會變的非常的狂躁，一陣怒吼，推背感十足。和增壓的動力還是有差距，但我覺得足夠了。
缺點：最不滿意的地方，就覺得它的隔音效果沒那么好，上高速的時候風大。
外觀：外觀很大氣啊，體積也大，側身線條也很勻稱
內(nèi)飾：內(nèi)飾很商務，大氣
空間：買7座車主要是對第三排的需求比較高，周末帶上家人一起去郊游，開一輛車就可以了，所以重點對第三排考察了下。我178，90公斤，在第二排調(diào)整到舒適的位置以后，我坐第三排還是可以的，不能說大，但是絕對夠用
配置：配置基本上都滿足我的用車需求，就是稍微有點貴，后面發(fā)現(xiàn)這個車優(yōu)惠比較大，后悔也沒有用了，換個角度想，早買早享受了吧，這個車也為我解決了挺多煩惱了，不用被家里人吐槽說又不夠座位了！又不能多帶行李了！4S店售后服務:4S店到了時間會打電話來提醒我過去做保養(yǎng)，服務態(tài)度都還不錯！希望以后能夠提供更優(yōu)質(zhì)的服務！
動力：2.5L+6AT的黃金搭檔完全夠用，個人覺得創(chuàng)馳藍天這個系統(tǒng)重點就是他的匹配度，你把發(fā)動機和這個6AT變速箱拿出來和別的匹配，可能就沒這優(yōu)秀了，就像品牌PC機和兼容PC機，不一定個個配件都很高端，組合在一起流暢、順手才是王道。由于沒有過磨合期，沒有暴力駕駛，試駕的體驗是3500轉以上有推背感，方向沉穩(wěn)，路感清晰，典型自吸發(fā)動的持續(xù)性，喜歡的感覺。
越野：
馬自達品牌以操控著稱，哪怕在這么一太大馬車上面也發(fā)揮得淋漓精致得心應手。說實話特別是開過其他車之后再開這臺車給了我一個覺得特別貼切的詞“線性”
油耗：多一半跑的是市區(qū)，所以現(xiàn)在油耗顯示8.9，對于堵城蘭州又要每天經(jīng)歷早晚高峰的我來說，這個油耗確實滿意了，符合我前兩個馬自達一貫的吃的少，跑的好的傳統(tǒng)，也是我再次選擇馬自達的關鍵因素，這個也滿意
舒適：CX-8在懸掛的設定上更傾舒適向，但馬自達沒有為了一味地提升舒適性而把懸掛調(diào)教得特別軟，馬自達很聰明的在舒適與駕控之間尋找到了平衡點。在遭遇顛簸路面時，懸掛能很好的將震動過濾掉，但底盤也能保留住關鍵的路面信息將其傳遞給我。新車有些異味，還算可以接受；座椅非常舒適，駕駛座后腰的位置緊貼，特別舒服，皮質(zhì)很好。最后排的兩邊都有扶手茶杯托架，這點比較貼心，坐在后排的人也有尊貴體驗。
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