一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺做為一臺(tái)馬自達(dá)我覺得最滿意的還是它的操控吧，接近五米的車長(zhǎng)開起來非常輕松，不會(huì)像我家那臺(tái)置換的十幾年的老GL8那樣笨重非常的輕盈一點(diǎn)也不像一臺(tái)大車的感覺，而且油耗也是比較滿意
缺點(diǎn)：價(jià)格嗎確實(shí)比當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)的多那么一兩萬，不過還是為了情懷買了單。冷啟動(dòng)聲音偏大，一分鐘后就好了
外觀：晚上尤其漂亮，燈光下，灰色+輪轂+車身流線+鯊魚鰭+尾燈，跑起來，特別幽靜有**。鈑金車漆:馬自達(dá)自有的鉑鋼灰，沉穩(wěn)，大氣，質(zhì)感好。車燈設(shè)計(jì):LED大燈，有一種駿馬犀利的眼神，配上大開口進(jìn)氣前臉，無敵了。
內(nèi)飾：多媒體:屏幕的觸感還有清晰度都可以支持carplay和carlife
空間：空間方面說是七座的車，后排的兩個(gè)小座，坐個(gè)孩子還行，我在后面坐著頂腦袋，也就算是大五座吧，不夠后排放倒放點(diǎn)東西還行，挺寬敞。乘坐空間:我身高185，前排坐著不顯得窄，頭部還有兩拳的距離，第二排可以前后調(diào)節(jié)，就是座椅設(shè)計(jì)的太高，沒法高低調(diào)節(jié)，第二排調(diào)到最后，第三排基本上沒法做人了。后備廂容積:后備箱的容積挺大，拉點(diǎn)東西沒啥問題，前提是得把座放倒，要不也就兩件水的空間。
配置：如果只看價(jià)格的話，可能大部分人會(huì)覺得價(jià)格定高了還沒優(yōu)惠，但如果是從配置方便來說，有抬頭顯示，電動(dòng)尾門，LED燈，電子手剎，并線輔助等等，加上5年保養(yǎng)和質(zhì)保的話，還算說得過去，只是品牌影響力會(huì)小一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力部分：7座SUV的動(dòng)力我覺得本來就不是重點(diǎn)考慮范圍，選擇的2.5排量也沒更高的可以選，我開車習(xí)慣不是很好起步喜歡大腳油門，CX-8還是讓我較滿意，平穩(wěn)性很好，激烈駕駛的時(shí)候也有點(diǎn)感覺，但這么大的車身想讓他跟星騁一樣飄逸，本就不現(xiàn)實(shí)的事情。
越野：
開起來沒有任何的陌生感，有去試駕過漢蘭達(dá)和銳界，操控性CX-8是最好的，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可以說是指哪打哪，過彎的時(shí)候很有信心，不用擔(dān)心會(huì)側(cè)傾。變道的時(shí)候很穩(wěn)，底盤支撐很好。確實(shí)馬自達(dá)的車有自己的運(yùn)動(dòng)基因。越是大的車操控性就越重要。告訴你們一個(gè)細(xì)節(jié)，我試過了，時(shí)速在70碼的時(shí)候，換到手動(dòng)模式，一腳油門踩到底，會(huì)從6擋直接降到2擋，不僅非常平順，而且還有推背感。
油耗：車子基本在市區(qū)開，市區(qū)紅燈多現(xiàn)在的油耗11L是，車還在磨合期4S店的工作人員說磨合期過了油耗就會(huì)好點(diǎn)。也可能自己還沒駕駛習(xí)慣。還有在高速跑時(shí)油耗8.8-9100km。
舒適：CX8的舒適性還是比較不錯(cuò)因?yàn)橐灿信笥言陂_5和昂科塞拉8的舒適感是最好的整體的隔音包括座椅的包裹性和舒適性都不錯(cuò)座椅舒適性:座椅軟硬度適中最喜歡還是它的腰部支撐和兩邊的包裹懸架減震舒適性:減震我個(gè)人感覺沒有我家的皇冠舒服 ，感覺會(huì)有點(diǎn)硬
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