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購買時間2019年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這輛車的外觀了，我再選車的過程中，進長安馬自達展廳的第一眼就看中了這款車，后來銷售介紹的時候發(fā)現(xiàn)我的需求它都能滿足我。而且我以前開的是馬6轎車突然換成這么大的SUV我一直以為會不習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)馬自達的操控做的還是那么好，2.5的自然吸氣發(fā)動機?愛信的6AT變速箱。讓我開起來的感覺是得心應(yīng)手。還有就是空間了，7座的SUV?第三排不會像小板凳一樣，還是比較舒服的。
缺點：最不滿意的地方就是?現(xiàn)在還是新車?車內(nèi)的味道還是蠻大的，尤其是停車停了一晚上，早上進車的時候進車里味道還是很濃郁的，銷售送的好多炭包也不頂用。中控的大屏不能稱之為大屏，中控手機屏，不過顯示效果還是不錯的。油耗不知怎么滴?是我開的比較激烈還是怎么樣，新車的油耗就是下不來，這都是第二箱油了?希望會下來一點。
外觀：這款車的外觀非常的時尚，我們選擇的是鉑剛灰，一點都不死板，非常適合年輕人。車燈設(shè)計:全車LED燈光，夜晚效果很不錯，車內(nèi)閱讀燈也是LED，亮度十足。
內(nèi)飾：不得不提內(nèi)飾用料十分良心，NAPPA真皮座椅，BOSE音響（音響上BOSE標記本身就算是內(nèi)飾），中控臺上全軟質(zhì)材料。同時做工也很好，各部件的接縫處十分緊致。感覺CX-8除了馬自達本身的運動基因以外，確實兼顧到了舒適和品質(zhì)。
空間：空間應(yīng)該是沒有達到預(yù)期的情況。主要是有點窄，雖然不否認這會讓它在市區(qū)內(nèi)停放更加方便，但是車輛寬度確實有點遺憾。乘坐空間:2930mm的軸距讓它的縱向空間的確非常舒服，給到一二三排的腿部都比較寬敞，即使三排也給到了比較長的坐墊。讓乘坐者感覺更加舒服。
配置：整體的評價我覺得很不錯，買車過程中銷售顧問的服務(wù)也是非常到位，介紹車型?包括我的二手車置換都是他幫我操作的，還幫我選了這么好的一個車牌。必須贊。
動力：動力我想是我當初買cx-8唯一心里有些不滿的，但沒有十全十美的車，動力而言作為7座車本就不應(yīng)該是用動力部分來體現(xiàn)的，cx-8的起步還是挺有感覺的，輸出也非常的平穩(wěn)，個人感覺呢，在80碼過后依然還是能夠感覺有很明顯的動力源源不斷，這點讓我感覺很神奇，對于這個表現(xiàn)，其實我也已經(jīng)滿足了，畢竟7座車。日常加速動力:馬自達的車據(jù)說有一個奇特的設(shè)定，沒有傳統(tǒng)意義上個的s檔，當初我也問了銷售，覺得很奇葩，但是標配有雞血開關(guān)，就是當油門深踩到底時候其實并沒有到底，還有一個小開關(guān)需要在踩一下可以吧動力全部都釋放頭一次發(fā)現(xiàn)，車還能這么玩的，不過說句良心話確實很方便，不需要還去按個s檔，只需要根據(jù)自己的意圖深踩，哈哈跑高速:cx-8跑高速能給我100的信心，7座車的車身自重就比較高，車輛在高速行駛給我的感覺是特別的穩(wěn)定，詬病的動力肉，在高速上的表現(xiàn)也很從容，后段上的加速120碼過后也非常的明顯，油耗部分是相當十足的給力。
越野：
馬自達一直宣傳的好像就是操控性，目前在我開的過程中，沒有感覺到我開的是一臺7座的大車，和我以前開轎車的感覺一樣，在鄉(xiāng)下開還是上高速，方向盤和腳底給我的感覺都是挺明顯的，就是說能讓我知道，目前路面情況大概怎么樣。
油耗：油耗還是很滿意的，因為年前買的車，市區(qū)沒怎么開，這個油耗是出乎我的意料的，本人開車也比較省油。
舒適：關(guān)于噪音比較也算30萬左右的新車型了，隔音性能，舒適型比較同事的q5還是有優(yōu)勢的，太多分享也沒有，平時一個人開時間比較多！更新評價：進過第一次來回1000公里近郊游后，家里人對舒適型的評價可以給到5顆星！
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