一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格29.87萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1328公里
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)知識(shí)青年，在挑選車(chē)子的這些方面上我還是做過(guò)很多的了解，在度娘那里也能分析個(gè)一二三，因?yàn)槲冶旧硎且粋�(gè)男生對(duì)機(jī)械方面還是非常感興趣的，而且我們男生對(duì)車(chē)子的要求方面還是非常高的，而且知識(shí)面廣，當(dāng)時(shí)我還記得我選這臺(tái)車(chē)子的時(shí)候真的是查了很多關(guān)于這個(gè)品牌的一些東西，而且說(shuō)到我最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的底盤(pán)架構(gòu)是那種讓車(chē)子開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)的那種，而且整體的質(zhì)量也有保證，這方面就跟吸引我購(gòu)買(mǎi)了。還有雖然這臺(tái)車(chē)的整體價(jià)格真的是還好，一般車(chē)子的價(jià)格也因?yàn)榻陙?lái)的一些快速發(fā)展把整體的價(jià)格真的也是打下去了不少，但是品質(zhì)方面我都做了很多的了解，很值得信賴(lài)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)xt4最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是看起來(lái)太笨重了，但是開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)有笨重的感覺(jué)，反而感覺(jué)很靈活，畢竟百公里提速7秒左右！
外觀：外觀的話(huà)看著真的特別好看，很大氣。買(mǎi)的是紅色的，然后它是黑色的進(jìn)氣格扇搭配著紅色加上撞色的凱迪拉克logo。感覺(jué)是氣質(zhì)不凡。而且大燈的話(huà)會(huì)有辨識(shí)度，特別好看，晚上看起來(lái)的話(huà)很亮。原本沒(méi)有想著買(mǎi)紅色的，SUV就是彩色的車(chē)，但是看完以后覺(jué)得比這種黑白色的這種車(chē)樣子要更好看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很豪華，真皮材質(zhì)的方向盤(pán)握感很舒服，8英寸的液晶中控屏在使用起來(lái)的時(shí)候也充滿(mǎn)了科技感，而且在播放音樂(lè)的時(shí)候，音質(zhì)聽(tīng)起來(lái)也很舒服，就像自己手機(jī)里的喇叭一樣舒服。
空間：空間還是可以的，后備箱稍微有點(diǎn)小，前排的空間完全夠用了，看到網(wǎng)上說(shuō)后排的空間不行，不過(guò)在后面坐與前排還是有距離的，坐三個(gè)人也不是會(huì)很難受，都可以寬松的坐下的，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手處有個(gè)放手機(jī)的地方，還是很人性化的設(shè)計(jì)。后備廂容積:相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)小，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是夠用的。
配置：這個(gè)車(chē)保養(yǎng)來(lái)說(shuō)的話(huà)對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)確實(shí)不算貴 目前來(lái)看也并未有什么小毛病 總體來(lái)說(shuō) 從動(dòng)力 內(nèi)飾配置 外觀來(lái)說(shuō) 性?xún)r(jià)比還是很高的 非常推薦女生入手
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)，這款叉T4的話(huà)是2.0T可變缸的。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，然后搭載了一個(gè)9at的變速箱，秒殺同級(jí)別的車(chē)型動(dòng)力的話(huà)真的是特別給力，當(dāng)時(shí)我買(mǎi)的時(shí)候試駕我就覺(jué)得真的特別厲害，才多給一點(diǎn)油吧，然后他那個(gè)速度提的特別快，很快都提上來(lái)了，失速直接就能飆上來(lái)。能感受到非常明顯的推背感。不過(guò)當(dāng)然還是要注意安全的。我就印象特別深的，當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候，那個(gè)試駕員開(kāi)的車(chē)簡(jiǎn)直就快要把我晃暈了，差點(diǎn)吐出來(lái)。我也是無(wú)話(huà)可說(shuō)，只有一種感受，這車(chē)真厲害。
越野：
車(chē)子雖然相對(duì)的大一些，但是操作起來(lái)一點(diǎn)也不吃力，這完全要?dú)w功于車(chē)子的方向盤(pán)輕重合適，很輕松。方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，即使這么大的車(chē)子，在需要拐彎處或者掉頭的時(shí)候，很好操控，一點(diǎn)也不覺(jué)得不好操控。剎車(chē)表現(xiàn):一點(diǎn)就剎了，很靈敏。
油耗：目前跑的不多，多是市區(qū)路況，油耗在11個(gè)左右，日后多拉拉高速，油耗還會(huì)再低一些。發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，也提高了車(chē)子的燃油經(jīng)濟(jì)性，畢竟2.0T的動(dòng)力在這擺著，在加上美系車(chē)厚重的車(chē)身，這個(gè)油耗完全可以接受。
舒適：舒適度不錯(cuò)，方向盤(pán)加熱，前排座椅加熱都是有的，車(chē)內(nèi)的輔助系統(tǒng)也非常完善，車(chē)輛的懸掛也特別軟，特別適合長(zhǎng)途駕駛，感覺(jué)過(guò)顛簸路段的時(shí)候沒(méi)有什么感覺(jué)，軟軟呼呼的感覺(jué)!還有BOSE音響!音質(zhì)特別好，整體很滿(mǎn)意。
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