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歐拉iQ
歐拉IQ 2021款 尊貴型

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購(gòu)買車型歐拉IQ 2021款 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.23萬(wàn)元
耗 電 量421.0kW·h/100km
行駛里程900公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):做工和底盤做的非常出色,也是我當(dāng)?shù)氐钠噺S商,對(duì)他還是比較了解,綜合實(shí)力在國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中算是很強(qiáng)的了。而且當(dāng)?shù)氐膹S商在購(gòu)車時(shí)優(yōu)惠力度也很大,后期的維護(hù)及充電也非常的方便。
缺點(diǎn):剎車不太好用,每次踩的時(shí)候都感覺站不住,心里沒安全感。
外觀:遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去還不錯(cuò),但細(xì)細(xì)觀察覺得它前臉在設(shè)計(jì)上存在一點(diǎn)的問(wèn)題,前凹槽兩側(cè)還有側(cè)板,這樣的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)增加風(fēng)阻,影響電池的續(xù)航,而且看上去也不美觀。
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)還是比較古板,沒有特備突出的亮點(diǎn),不過(guò)選用的材料不錯(cuò),手感很好,也沒有異味。
空間:空間很大,尤其是腿部空間特別充裕。前后排座椅的間距也很大,完全沒有束縛感。
配置:看上就一個(gè)中控屏很顯眼,也可以說(shuō)是整個(gè)車智能化的代表了。其他的配置還都比較原始,沒有特別高新的科技在里面。
動(dòng)力:電車的動(dòng)力就是強(qiáng)勁,不是燃油車可以匹敵的。隨叫隨走,響應(yīng)迅速,絲毫沒有停頓感,給我的駕駛感覺就是兩個(gè)字:暢快。
操控: 在操控上我最喜歡它的底盤方面,駕駛起來(lái)非常平穩(wěn)扎實(shí),哪怕是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都非常的平穩(wěn),十足的安全感。還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)路面的響應(yīng)也非常精準(zhǔn),十分滿意,唯獨(dú)就是剎車有些不太好用,這也算是美中不足之處吧。
續(xù)航:在經(jīng)濟(jì)模式下電能的消耗還是很低的,不過(guò)怎么說(shuō)現(xiàn)在天氣還冷,電池最大的優(yōu)勢(shì)不能完全發(fā)揮出來(lái)。
舒適:它作為一款定位是SUV的車型座椅靠背都很舒服,開著也沒有聲音,而且底盤懸掛的表現(xiàn)和轎車相差無(wú)幾,這點(diǎn)是很難得的。也是我開過(guò)這個(gè)價(jià)位中感覺最好的一款車。
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