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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的電池只有38度，是同級車?yán)镒钚〉�，但是卻能在冬天開出13.4的電耗，這也是沒人能比的，其他十萬輛號稱續(xù)航四五百公里的車，冬天耗電16，甚至更多，算下來，大家差不多，但是，這個(gè)車電耗低，就意味著更省錢��！即便沒有暖風(fēng)，前排座椅加熱和方向盤加熱也足夠了，如果不開暖風(fēng)的話，時(shí)速能達(dá)到300-350公里。恒溫空調(diào)的效果也不錯(cuò)，溫度一上來，耗電就低了。帶空調(diào)的北京市區(qū)在上下班高峰期的240-260公里。另外，機(jī)艙里的橡膠管也是從普利司通運(yùn)來的。品質(zhì)要用時(shí)間來說話，非常自信。
缺點(diǎn)：前排座椅，手動調(diào)節(jié)。感覺就像是個(gè)傻子。后座確實(shí)沒有汽油版的軒逸舒服，因?yàn)樽蜗旅嬗须姵�。我身�?84，坐在后排要低頭�？斐浒俜种耸枰迨昼�，有點(diǎn)長，最后百分之十的充電速度很慢。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上幾乎是同級中的佼佼者。
內(nèi)飾：它最大的優(yōu)點(diǎn)是新車沒有異味。沒有刺鼻的味道。
空間：后座確實(shí)沒有汽油版的軒逸舒服，因?yàn)樽蜗旅嬗须姵�。我身�?84，坐在后排要低頭。前排很舒服。
配置：如果你看重的是可靠性和質(zhì)量，那么我建議你買它。
動力：瞬間加速還行，但最大功率只有80 KW，超車還行，但到了后面，就有些力不從心了。
操控：
操控性還行，沒有極限駕駛，但是軟硬適中，高速穩(wěn)定。
舒適：除了后排的缺點(diǎn)外，隔音效果還不錯(cuò)。
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