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購買時間2018年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的電池只有38度，是同級車里最小的，但是卻能在冬天開出13.4的電耗，這也是沒人能比的，其他十萬輛號稱續(xù)航四五百公里的車，冬天耗電16，甚至更多，算下來，大家差不多，但是，這個車電耗低，就意味著更省錢��！即便沒有暖風，前排座椅加熱和方向盤加熱也足夠了，如果不開暖風的話，時速能達到300-350公里。恒溫空調的效果也不錯，溫度一上來，耗電就低了。帶空調的北京市區(qū)在上下班高峰期的240-260公里。另外，機艙里的橡膠管也是從普利司通運來的。品質要用時間來說話，非常自信。
缺點：前排座椅，手動調節(jié)。感覺就像是個傻子。后座確實沒有汽油版的軒逸舒服，因為座椅下面有電池。我身高184，坐在后排要低頭。快充百分之八十需要五十分鐘，有點長，最后百分之十的充電速度很慢。
外觀：外觀設計上幾乎是同級中的佼佼者。
內飾：它最大的優(yōu)點是新車沒有異味。沒有刺鼻的味道。
空間：后座確實沒有汽油版的軒逸舒服，因為座椅下面有電池。我身高184，坐在后排要低頭。前排很舒服。
配置：如果你看重的是可靠性和質量，那么我建議你買它。
動力：瞬間加速還行，但最大功率只有80 KW，超車還行，但到了后面，就有些力不從心了。
操控：
操控性還行，沒有極限駕駛，但是軟硬適中，高速穩(wěn)定。
舒適：除了后排的缺點外，隔音效果還不錯。
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