一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我們的用車(chē)需求來(lái)講，這臺(tái)途觀L混動(dòng)真的是如同量身定制一樣，首先對(duì)于大眾的技術(shù)還是非常敬佩的，因?yàn)橥瑯邮且慌_(tái)插電式混動(dòng)車(chē)，途觀L可以做的更加省油，同時(shí)本身的混動(dòng)技術(shù)也可以更出色，而且這也能很好的解決我們的綠綠牌以及續(xù)航焦慮問(wèn)題。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有說(shuō)什么，作為不滿(mǎn)意的，其實(shí)也是一些小缺陷吧，就讓我感覺(jué)到說(shuō)這話(huà)的其實(shí)在于一個(gè)內(nèi)似的品位方面呢，是有待提高的。
外觀：外觀絕對(duì)是滿(mǎn)分，很喜歡途觀L的外觀，硬朗的車(chē)身造型，流暢簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加上明亮的大燈點(diǎn)綴，真心越看著好看，越看越喜歡！:車(chē)頭，車(chē)側(cè)身，車(chē)尾部，還有車(chē)門(mén)和檔桿，車(chē)上多出PHEV的標(biāo)識(shí)，時(shí)刻都在提醒我駕駛的是新能源的途觀L。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料確實(shí)有點(diǎn)“敷衍”，大面積都是硬質(zhì)塑料的包裹，這確實(shí)是比較“寒酸”的，本身的這個(gè)價(jià)格來(lái)評(píng)價(jià)的話(huà)，那么它整體看上去肯定就不太上檔次了。
空間：空間都是蠻大的，這臺(tái)車(chē)的空間是不容置疑的很寬敞，其實(shí)他這臺(tái)車(chē)的儲(chǔ)物空間普遍來(lái)說(shuō)呢也是處于一個(gè)中上游的級(jí)別。
配置：性?xún)r(jià)比我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)榇_實(shí)整體的感受還是可以的，我覺(jué)得還是挺值得的。
動(dòng)力：從整體上來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)途觀L新能源這款車(chē)的動(dòng)力是非常不錯(cuò)的，看起來(lái)也比較穩(wěn)定，在高速上超車(chē)。那些也是比較簡(jiǎn)單的，反正自己也是上下班，各方面都是比較OK的。
越野：
操控也還算滿(mǎn)意的，因?yàn)閮商讋?dòng)力系統(tǒng)再加上比燃油車(chē)多一組的電池組，車(chē)身自重多了300公斤，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有想象中的那么笨重，但是總感覺(jué)剎車(chē)略微軟了一些。多功能方向盤(pán)還是挺好用的，真皮材質(zhì)的握感也很棒，而且功能鍵操作很方便，方向盤(pán)也有換擋撥片，良心！底盤(pán)懸架支撐偏硬。
油耗：能耗方面就這么說(shuō)吧，其實(shí)油耗方面真的不高一個(gè)月大概去一趟加油站就差不多了。電池方面的話(huà)，我沒(méi)有太多的去斟酌他的這么一個(gè)電池的能耗喔。
舒適：舒適性都還好，過(guò)大坑的時(shí)候也不會(huì)磕得屁股疼。就是這個(gè)位置座椅得墊個(gè)墊子，太軟了，不然坐久了盆骨會(huì)有酸酸的感覺(jué)。
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