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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)是最漂亮的一個(gè)，其實(shí)在我的心中，奕澤更像是一個(gè)鋼炮型SUV的存在；而且在這種情況下油耗也并不是很高，平均油耗基本上也就在8個(gè)左右，相對來講的話我覺得這個(gè)油耗確實(shí)是比較低了，而且操控也確實(shí)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：奕澤應(yīng)該就是空間方面被吐槽的比較多了，確實(shí)后排的空間比較小了，后窗玻璃也小，所以后排乘坐感覺確實(shí)是不咋地
外觀：方向盤握感舒適，車內(nèi)看著也比較高檔大氣，剛提車那一周車內(nèi)的異味有點(diǎn)大，不過后來多通風(fēng)多放一些炭包去去味道就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還可以，比較有科技感，中控的智能化水平很差，基本上就是按鍵操控。
空間：我身高173cm，坐在后排時(shí)，腿部的空間都還有一拳的距離，但是頭部的空間就不是很多了，有點(diǎn)差不多頂?shù)降母杏X了。不過這款奕澤的前排空間跟后備箱的容積還是不錯(cuò)的，目前來看的話還是可以滿足我自己用車的需求吧，但是坐人的話，多少還是有點(diǎn)難受。
配置：13萬多買一臺2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)的小型的SUV，在這個(gè)領(lǐng)域幾乎是沒有的，除了廣豐的CHR。這臺車我是全款買的，優(yōu)惠了16800，贈送了很多外裝件。
動力：起步也是滿快的，駕駛過程也覺得很平順，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候可能試駕員的技術(shù)很好，能夠感受動力還是很強(qiáng)的。
越野：
前后都用的是獨(dú)立懸架，總的來說它的懸架系統(tǒng)的韌性還是很可以的，底盤的支撐性也特別強(qiáng)，特別是過彎的時(shí)候也能感受到車身的穩(wěn)定性是很OK的，這臺CVT無級變速箱的平順性能也非常好，整個(gè)的操控感受絕對是對得起人家這個(gè)價(jià)格。
油耗：省油與不省油，我覺得還是要看個(gè)人的一個(gè)駕車習(xí)慣和路面的一個(gè)交通狀況吧，基本上我感覺現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性做的都還可以，不會那么夸張?zhí)貏e費(fèi)油，基本上速度起來了，各方面都還比較可以。
舒適：車子的隔音效果很好，座椅也有很強(qiáng)的包裹性，而且還軟硬適中。
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