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榮威Ei5
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價比不錯（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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綜合評分
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綜合評分
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操控：
這里我想說一下它的動能回收系統(tǒng)，低檔的話感覺和汽油車其實(shí)沒區(qū)別的，松開油門也可以有一定的滑行距離，中檔的話就感覺有這個明顯的回收的力度出來，其實(shí)用習(xí)慣了我覺得還挺不錯的，市區(qū)里面我都用中等，可以提高續(xù)航也順便當(dāng)剎車用了，習(xí)慣了還是挺好的。
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綜合評分
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綜合評分
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操控：
EI5這個車子我覺得就只照顧到了駕駛的舒適性，沒有照顧到像我這種想要更好的駕駛感受的人，反正我覺得這個車子的轉(zhuǎn)向手感還挺模糊的，雖然另一臺SUV也不怎么樣，但是我覺得作為一臺轎車，EI5的轉(zhuǎn)向手感確實(shí)比較的一般。但是不得不說車子的底盤特別的穩(wěn)，就算是跑到了100的速度也不會覺得飄。
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綜合評分
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綜合評分
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操控：
操控對于女孩子來說可能就比較好一點(diǎn)，雖然說電動車有電動車的好處，也沒有什么頓挫，而且反應(yīng)速度也快，但在這同時也失去了一定的駕駛樂趣，這就是我不太喜歡的地方。
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綜合評分
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操控：
方向的手感和力度，我覺得和汽油車沒有什么區(qū)別，都是低速的時候輕，高速的時候會變重一些。剎車的話屬于 偏靈敏型的，一開始有些不習(xí)慣，但是開了一段時間之后適應(yīng)了發(fā)現(xiàn)還是很好用的。
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綜合評分
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操控：
這個車子的換擋方式我不太喜歡，操作起來確實(shí)是沒有什么難度，而且看起來還讓中控臺這一塊的便利度更好了，但是在換擋的時候就沒有那種暢快感，我還是喜歡檔把換擋的感覺。車子的重心比較低矮，而且這個車子電池布局在車身下面，讓車子的底盤變得更加的穩(wěn)，平時開車速度快一點(diǎn)也不擔(dān)心車子平穩(wěn)的問題。
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綜合評分
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操控：
方向盤更輕，更準(zhǔn)確，更靈敏。在高速行駛的時候，方向盤要穩(wěn)，這樣才能保證高速行駛的安全。我買了一輛低配的EI5，如果要買便宜的話一定要縫上方向盤套。因?yàn)樵b方向盤沒有真皮，出汗容易滑倒。
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