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豐田C-HR
2021款 2.0L 豪華版

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豐田C-HR車(chē)主點(diǎn)評(píng)(195條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 2.0L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):他馬上就要24歲了,父母讓他給我買(mǎi)一輛車(chē),作為他的生日禮物。于是,我開(kāi)始了自己選擇汽車(chē)的道路。首先,我考慮的是一輛帥氣的車(chē),一輛漂亮的車(chē)?戳藲W尚X5,看了大眾的探歌,最后還是決定買(mǎi)豐田 Chr。第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候,他就覺(jué)得這輛車(chē)很精致,流線(xiàn)型,尾翼特別拉風(fēng),車(chē)頭造型獨(dú)特,多功能方向盤(pán),液晶顯示屏,看起來(lái)很年輕。平時(shí)用來(lái)代步都綽綽有余,完全符合我的審美觀(guān)。最重要的是,這輛車(chē)實(shí)在是太拉風(fēng)了。一直以來(lái),我都知道日本車(chē)省油,而且還是 SUV,所以我對(duì)這種性?xún)r(jià)比很高的車(chē),還是很期待的。
缺點(diǎn):最讓人不滿(mǎn)意的還是日系車(chē),皮糙肉厚。不過(guò)日系車(chē)確實(shí)是為了省油,畢竟兩者兼而有之,而且我也是個(gè)謹(jǐn)慎的人,一般不會(huì)在這種情況下強(qiáng)行塞人,所以我也不是特別擔(dān)心。還有就是倒車(chē)影像的質(zhì)量不是很好,也不知道是不是分辨率不夠,對(duì)于我們這種完美主義者來(lái)說(shuō),就是差了點(diǎn)什么。
外觀(guān):這輛車(chē)和我以前所知道的豐田車(chē)不同,它的外觀(guān)非常漂亮,讓我一度以為它不是豐田。車(chē)身線(xiàn)條流暢,線(xiàn)條流暢。尤其是側(cè)面,霸氣十足,充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)氣息,跟我以前見(jiàn)過(guò)的概念車(chē)一模一樣。車(chē)頂是懸浮式的,車(chē)尾是溜背式的,看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:我買(mǎi)了這個(gè)豪華版,感覺(jué)里面包著一層皮,我不太懂皮,感覺(jué)很像一種人造皮。不過(guò)看起來(lái)還是很有檔次的,比我朋友的針織衫要高檔的多,中控臺(tái)簡(jiǎn)潔,操作簡(jiǎn)單,音質(zhì)也很好,對(duì)我這種喜歡聽(tīng)音樂(lè)的人來(lái)說(shuō),是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
空間:我對(duì)這輛車(chē)的空間還是比較滿(mǎn)意的,因?yàn)檫@輛車(chē)主要是用來(lái)代步的,基本上都是我自己開(kāi)的,所以這輛車(chē)的空間還是很大的。后排的空間比前排要小一些,但坐在上面還是很舒服的。窗戶(hù)采用了小窗,使得這輛車(chē)看起來(lái)更加的精致,比例也更加的協(xié)調(diào),車(chē)窗的縮小,讓車(chē)身的線(xiàn)條更加的流暢,也更加的節(jié)省了燃料。后備箱挺大的,以我平時(shí)帶東西的習(xí)慣,根本就裝不下,實(shí)際使用起來(lái),空間比想象中要大得多。
配置:這個(gè)價(jià)格,對(duì)于現(xiàn)在的汽車(chē)來(lái)說(shuō),已經(jīng)是非常不錯(cuò)的價(jià)格了,滿(mǎn)足了他們對(duì) SUV的幻想,就像是豐田告訴他們,只要你開(kāi)得開(kāi)心,就不會(huì)有太大的問(wèn)題。最重要的是保值率高,不會(huì)給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)太大的壓力。
動(dòng)力:這輛車(chē)是2.0 l,完全可以開(kāi)。起步很快,超車(chē)的感覺(jué)也很好,很輕松的就通過(guò)了,這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊。剎車(chē)非常靈敏。它采用了自然吸氣和 CVT,給人一種非常流暢的感覺(jué),方向盤(pán)的方向也非常準(zhǔn)確。
越野: 最讓我印象深刻的還是轉(zhuǎn)向系統(tǒng),我記得之前我挪車(chē)的時(shí)候,兩個(gè)車(chē)距都很小,但我卻是貼著邊線(xiàn)走,車(chē)身一點(diǎn)都沒(méi)有漂移,這是完美主義者的福音。加速和減速都很順暢。
油耗:油耗方面,他是沒(méi)資格說(shuō)的,剛買(mǎi)車(chē)沒(méi)多久,沒(méi)跑多遠(yuǎn),現(xiàn)在是10公里,不過(guò)看公里數(shù),他也能理解,畢竟還沒(méi)開(kāi)始跑步,所以也沒(méi)什么好說(shuō)的,不過(guò)我相信日系的省油能力。
舒適:本人身高178公分,坐上去視野開(kāi)闊,空間感強(qiáng),頭與膝之間仍有一定距離。不過(guò)有一點(diǎn)卻是,車(chē)速達(dá)到110以上,會(huì)感覺(jué)到輕微的胎噪和風(fēng)噪,不過(guò)我喜歡聽(tīng)音樂(lè),不仔細(xì)聽(tīng)根本聽(tīng)不見(jiàn)。減震效果不是很好,但也勉強(qiáng)夠用了。
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