一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 2.0L 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):“車(chē)到山前必有路,有路必有豐田”、“開(kāi)不壞的大眾、開(kāi)不壞的豐田”這兩句話(huà)很多人都耳熟能詳,很多人買(mǎi)豐田車(chē)和品牌價(jià)值脫不了干系,我就是其中之一,看上了豐田,家里也有一輛漢蘭達(dá),感覺(jué)豐田車(chē)的保值率一直很高,能被大多數(shù)人認(rèn)可,那就是好車(chē)。
缺點(diǎn):最讓他不滿(mǎn)的是,在高速上行駛的時(shí)候,他都能聽(tīng)到風(fēng)噪,感覺(jué)自己的噪音處理能力還有待提高。雖然影響不大,但我喜歡開(kāi)著車(chē)就開(kāi)著音樂(lè),不管路途多遠(yuǎn),就算是開(kāi)車(chē)去買(mǎi)菜,我也會(huì)開(kāi)著音樂(lè),雖然噪音對(duì)我沒(méi)什么影響,但在高速上,我不可能一直聽(tīng)歌,總有不聽(tīng)的時(shí)候。
外觀:這輛車(chē)很漂亮,作為車(chē)主,我是這么認(rèn)為的。前臉看起來(lái)很精致,特別是前大燈,給人一種銳利的感覺(jué),側(cè)面的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)讓車(chē)身微微下垂,給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:我喜歡內(nèi)飾,沉穩(wěn),但是顏色有點(diǎn)不耐臟,而且我有潔癖,三天兩頭都要用雞毛撣子掃一掃,免得落灰。
空間:前排的司機(jī)倒是沒(méi)問(wèn)題,畢竟我現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)比較多,副駕駛的人也不多,但是后排的空間就比較小了,以前我?guī)е胰巳メ烎~(yú)的時(shí)候,車(chē)?yán)镒鴿M(mǎn)了人,我媽喊了一聲“有點(diǎn)擠”,我才發(fā)現(xiàn)后排空間不夠。
配置:我覺(jué)得物有所值,這么低的價(jià)格就能買(mǎi)到一輛滿(mǎn)足我需求的車(chē),我的預(yù)算有限,除了少數(shù)不滿(mǎn)意的地方,其他方面都沒(méi)問(wèn)題,外形也很時(shí)尚,很符合我的性格,油耗也比較低,操控也和豐田差不多。
動(dòng)力:通勤沒(méi)問(wèn)題,動(dòng)力十足,起步很快,超車(chē)沒(méi)有壓力,也沒(méi)有推背感,那種暢快的感覺(jué),不是三言?xún)烧Z(yǔ)就能形容的。油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏,目前還沒(méi)有太大的問(wèn)題。
越野:
方向盤(pán)手感不錯(cuò),駕駛起來(lái)很順手,我覺(jué)得方向盤(pán)才是最重要的,轉(zhuǎn)彎方便,加速和減速都很快,底盤(pán)穩(wěn)定,沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué),油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏,再加上強(qiáng)勁的動(dòng)力,這臺(tái)車(chē)的操控非常簡(jiǎn)單。
油耗:日系車(chē)一直以來(lái)都是油耗低的代名詞啊!現(xiàn)在C-HR的油耗只有7.7個(gè),大部分都是在市區(qū)里開(kāi)的,很少上高速,這樣確實(shí)省錢(qián),對(duì)于我這種剛上班沒(méi)幾年的人來(lái)說(shuō),還是很友好的。
舒適:我喜歡在車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè),怎么說(shuō)呢,音響效果不錯(cuò),中規(guī)中矩,座椅比較舒服,座椅的材質(zhì)比較厚實(shí),整個(gè)人坐上去都能包裹住,不軟不硬,長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)太累。不過(guò)后排肯定是坐滿(mǎn)了人,會(huì)不會(huì)舒服就看坐在后面的人了,因?yàn)槲覐膩?lái)沒(méi)坐過(guò),所以坐在后排肯定沒(méi)有前排舒服。另外,在高速上行駛的時(shí)候,會(huì)有一些噪音,雖然開(kāi)著音樂(lè)不會(huì)影響駕駛,但是我也不是一直聽(tīng),偶爾關(guān)掉音樂(lè)會(huì)影響駕駛。所以,總體上來(lái)說(shuō),我覺(jué)得還不錯(cuò)。
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