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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型豐田C-HR 2021款 2.0L 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1578公里
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比很高的豐田C-HR，這車(chē)在咱們周邊很多人都有挑選這車(chē)，能夠看出對(duì)這車(chē)質(zhì)量的認(rèn)可，顏值方面比較有個(gè)性，還有出色的空間規(guī)劃和動(dòng)力功能，就這車(chē)速度方面也比較能夠的，從提車(chē)到現(xiàn)在也沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不行用的問(wèn)題，再便是智能科技的裝備很全面的，應(yīng)該有的都有規(guī)劃到了，并且不必再去加裝什么的，購(gòu)車(chē)的時(shí)分給的優(yōu)惠也不錯(cuò)，這樣一下又省了好多錢(qián)，除去這些便是經(jīng)濟(jì)功能方面了，這車(chē)是真的很省油的，一個(gè)月也花費(fèi)不了多少錢(qián)，省油的車(chē)誰(shuí)不喜愛(ài)。
缺點(diǎn)：新車(chē)現(xiàn)在開(kāi)著暫時(shí)沒(méi)有什么不滿(mǎn)足的當(dāng)?shù)�！也暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，當(dāng)然也期望沒(méi)有！不過(guò)有一點(diǎn)要吐槽的便是新車(chē)?yán)锏淖涛墩娴暮茈y聞，估計(jì)散味要散好久了。
外觀：雖然是輛小型SUV，但設(shè)計(jì)的還是比較大氣的，看那前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵，真是太帥氣了，辨識(shí)度還是比較高的，有種強(qiáng)烈的沖擊力，看上去也比較符合現(xiàn)在的潮流，能夠滿(mǎn)足年輕人的審美，至少我看著還是蠻舒服的，車(chē)身看起來(lái)也不是那么中庸，設(shè)計(jì)的也不浮夸，尾部飽滿(mǎn)大氣， 感覺(jué)非常耐看。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾部分的材料還算是用的不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位里邊沒(méi)有說(shuō)用一些很低檔的材質(zhì)，也沒(méi)有覺(jué)得看上去很廉價(jià)很低端。它中控部分的整體設(shè)計(jì)非常的年輕、簡(jiǎn)約，跟整個(gè)車(chē)子外形也比較相似，很搭配。屏幕的大小剛剛好合適，也有一些其他的附加功能，操控起來(lái)也很容易，總之這個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有給它降低檔次，反而是讓我覺(jué)得這車(chē)子更加的有質(zhì)感。新車(chē)入手的時(shí)候有異味，這一點(diǎn)可能是絕大多數(shù)車(chē)子都會(huì)有的問(wèn)題。
空間：咱們家里人體格都算是比較正常的一種，有時(shí)分帶著父母出行這車(chē)子空間其實(shí)也完全足夠了，不過(guò)它作為一輛小型的SUV來(lái)講，更多的是適合家用。假如要是有更多的需求的話(huà)，或許仍是要買(mǎi)廣大一點(diǎn)的車(chē)子，乘坐起來(lái)會(huì)更加便利，更加上層次一些。家用的話(huà)它也的確綽綽有余，后排相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有點(diǎn)緊湊，前排我駕馭位那里還有副駕馭位那里都挺寬闊的，腿腳可以隨意的活動(dòng)，腿部以及頭部留出的空間仍是比較大。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比主要是被它的空間和舒適性拉低了，其他方面可以了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，特別切到運(yùn)動(dòng)形式的時(shí)分，那個(gè)動(dòng)力會(huì)讓別人感覺(jué)更強(qiáng)勁一些，加速的時(shí)分還會(huì)有推背感，就挺帶感的。并且超速也快，一給油門(mén)就超了，挺棒的。2.0的排量，所以動(dòng)力上真的沒(méi)得說(shuō)。前天五個(gè)人出去玩，只開(kāi)了我一輛車(chē)，后備箱塞了多半滿(mǎn)，車(chē)內(nèi)五個(gè)人也都坐滿(mǎn)了，都是成年人，咱們是去一個(gè)水庫(kù)附近釣魚(yú)，有一段路特別難走，可是車(chē)子的體現(xiàn)很搶眼，泥濘路途也是如履平地，垂手可得的就過(guò)去了，真的讓我特別安心，今后即使是一個(gè)人開(kāi)欠好走的路也不怕什么了。
越野：
它的操控還是很簡(jiǎn)單的，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很輕盈，在換擋的時(shí)候也沒(méi)覺(jué)得有頓挫的感覺(jué)，無(wú)論是什么路段駕駛這輛車(chē)，只要深深的踩下油門(mén)，那么它的動(dòng)力輸出就會(huì)很線性，很迅速。這輛車(chē)它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，軟硬適中，對(duì)于我來(lái)說(shuō)這種乘坐感受是很舒服的，駕駛起來(lái)也不會(huì)給人太大的壓力。
油耗：關(guān)于油耗這方面呢，當(dāng)然是很滿(mǎn)足了，都知道豐田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功能很超卓的，具有這樣超卓功能三大件的豐田C-HR肯定也是省油的車(chē)了，從提車(chē)之前就了解到了這車(chē)很有用省油的，天天在市區(qū)開(kāi)也沒(méi)有時(shí)刻去高速玩車(chē)，畢竟是這樣大氣的車(chē)型還有排量也夠了，感覺(jué)對(duì)現(xiàn)在的油耗仍是比較滿(mǎn)足的。
舒適：座椅的軟硬適中，是我乘坐過(guò)的幾款車(chē)?yán)锩孀钯N合我身體，最有質(zhì)感的一個(gè)座椅了。我還挺經(jīng)常開(kāi)車(chē)的，所以在前排乘坐它的空間做得也很舒服，座椅的軟硬程度做得也很合適，相對(duì)來(lái)說(shuō)就覺(jué)得開(kāi)車(chē)更輕松容易一些了。包括它的懸架調(diào)節(jié)的很靈活，平時(shí)在一些不太好的路段或者是跑一些減速帶比較多的一段的時(shí)候，它的底盤(pán)調(diào)節(jié)的會(huì)更加靈活一些，不覺(jué)得很硬，所以這樣的話(huà)舒適度對(duì)于我來(lái)講就做得是真挺好的。
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