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購(gòu)買車型豐田C-HR 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我這款車感到最滿意的地方是它的性價(jià)比，車輛的實(shí)力表現(xiàn)都是不俗的，而且我覺(jué)得我這款車開(kāi)起來(lái)以后給我?guī)?lái)的駕駛感覺(jué)還是非常舒服的，雖然它也存在有一些毛病但是在我看來(lái)，對(duì)于我用車方面的影響還是沒(méi)有那么大的，而且我這款車是一個(gè)雙擎的車型開(kāi)起來(lái)以后讓我覺(jué)得非常的省油，以我現(xiàn)在用車的頻率和次數(shù)來(lái)講的話它的油耗表現(xiàn)還挺低的，豐田旗下的車品質(zhì)還是非常有保障的，而且我覺(jué)得我這款車在各方面的表現(xiàn)和同級(jí)別的其它車型對(duì)比起來(lái)是毫不遜色的，車輛的售價(jià)設(shè)置的也比較合理一些，用車成本控制得當(dāng)，總之我感覺(jué)我這款車性價(jià)比真的是很高。
缺點(diǎn)：可以說(shuō)這個(gè)車簡(jiǎn)直是設(shè)計(jì)到了我的心坎上，每一項(xiàng)都很符合我的要求，沒(méi)有什么特別不滿意的，要是雞蛋里面挑骨頭的話，感覺(jué)他的車內(nèi)音樂(lè)稍微有一點(diǎn)音質(zhì)不是太好吧，3d效果并不太好，有的時(shí)候開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)音樂(lè)，感覺(jué)整個(gè)車的音箱環(huán)繞效果沒(méi)有，我在家買的那一套七千多的音箱效果好。
外觀：車身的層次感還是比較足的而且我這款車身的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)是非常突出的，運(yùn)動(dòng)風(fēng)表現(xiàn)非常強(qiáng)烈。
內(nèi)飾：其實(shí)這車子的內(nèi)飾就是一般了些，誰(shuí)讓趕上了我這比較矯情的人了，看東西就有點(diǎn)高要求么，覺(jué)得自己花了一個(gè)定位的價(jià)格了，然后就應(yīng)該什么都要符合我的心意，就想追求那十全十美，奈何人都沒(méi)有那樣呢，車子也就想當(dāng)然了，自己看著有點(diǎn)俗氣就裝飾一些配飾吧，現(xiàn)在的汽車裝飾品五花八門，肯定有符合你想要的氣質(zhì)。
空間：其實(shí)和一般的車比較起來(lái)，這個(gè)車的空間夠大了，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)置的也不錯(cuò)，很方便人拿放東西，一些小的物件或者是水杯礦泉水之類的都能放進(jìn)去，而且前排的空間還挺大的，就是后排有一點(diǎn)讓我覺(jué)得不太滿意，后排的橫向空間有些小，可能是軸距有點(diǎn)窄的原因。
配置：綜合來(lái)看，我覺(jué)得這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，至少在各方面都能達(dá)到我的要求，既實(shí)用又省油，跟其他的同級(jí)車相比，也算是比較突出的一款，15萬(wàn)多的價(jià)格買的也比較值，車子開(kāi)回來(lái)以后，家里人也滿意，能滿足我們?nèi)业挠密囆枨�，出門時(shí)很方便，沒(méi)事還可以去附近的郊區(qū)逛逛，生活感覺(jué)愜意多了，有了這款車，我的美好生活也開(kāi)啟了。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力方面的話，動(dòng)力輸出這一塊也是比較流暢的。在平坦的公路上行駛的時(shí)候，動(dòng)力這一塊基本上沒(méi)有任何問(wèn)題 ，即使是加速，爬坡也都可以。跑了一次高速之后，發(fā)現(xiàn)在高速公路上，這款車的動(dòng)力也是很平順的。所以我覺(jué)得C-HR這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是蠻出色的。
越野：
這款車的操作起來(lái)我覺(jué)得應(yīng)該算是簡(jiǎn)單了吧。畢竟我一開(kāi)始上手的時(shí)候，感覺(jué)就很好操控，更何況現(xiàn)在的車子大多都比較智能，基本上沒(méi)有什么很難操控的地方，我女朋友也開(kāi)了幾次，也沒(méi)覺(jué)得這款車著難操控。
油耗：我認(rèn)為我這款車它的油耗并不算高，因?yàn)槲疫@款車是一個(gè)雙擎的車型在油耗方面自然是有出色的表現(xiàn)，它給我的第一印象就是比較節(jié)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)還是非常平穩(wěn)的，對(duì)于油耗方面的壓力也不是太大，感覺(jué)就算現(xiàn)在我在市區(qū)用車次數(shù)比較多的情況下，油耗方面相對(duì)也是要低一些的，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候我真的一點(diǎn)兒經(jīng)濟(jì)壓力都感覺(jué)不到。
舒適：首先說(shuō)整個(gè)車的底盤，底盤的配置還是挺高的，前后都是獨(dú)立懸架，后懸架還是多連桿式獨(dú)立懸架，所以在遇到顛簸路段的時(shí)候，這個(gè)車的懸架能夠很好的過(guò)濾掉震動(dòng)，一般過(guò)市區(qū)下水道井蓋的時(shí)候，就感覺(jué)不到太猛烈的震動(dòng)，都比較輕柔，再加上這個(gè)車的座椅設(shè)計(jì)的還挺大的，尤其是坐墊很寬很長(zhǎng)，坐在里面感覺(jué)包裹性很好。
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