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榮威RX3
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10580公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音效果我比較滿意，平時(shí)駕駛的時(shí)候車內(nèi)幾乎沒有什么噪音，只有在高速上駕駛的時(shí)候會(huì)有一些風(fēng)噪，不過也都在可以接受的范圍之內(nèi)。座椅設(shè)計(jì)很軟，包裹性很強(qiáng)，駕駛起來就像是一個(gè)移動(dòng)的沙發(fā)。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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舒適：減震的風(fēng)格比較硬朗，車身的晃動(dòng)是不可避免的了，而且有些震動(dòng)會(huì)通過方向盤傳上來，底盤要是能再軟一些的話估計(jì)坐著會(huì)更舒服。寬大的座椅在一定程度上緩解了底盤硬的問題，座椅靠背的造型對(duì)于我的身體能很好地貼合在一起。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅比較寬大，坐在上面身體沒有多余的懸空，證明座椅的角度設(shè)計(jì)比較合理，兩側(cè)的包裹感也比較強(qiáng)，在過彎的時(shí)候身體沒有多余的側(cè)傾。懸掛的感覺偏軟，能非常好的過濾掉路面上的顛簸，保證車內(nèi)的舒適度。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程7150公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)樽蔚脑O(shè)計(jì)比較薄，所以個(gè)人感覺會(huì)影響一定的舒適性，但是好在車子的隔音效果還可以，一般來說只要你在高速上跑的不太快的情況下，都不會(huì)有太多的雜音。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格8.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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舒適：SUV底盤高，走爛路時(shí)也可以開得很快，不用擔(dān)心底盤被剮蹭，回老家的時(shí)候舒適性非常不錯(cuò)，因?yàn)樵谟龅綘�路時(shí)，懸架有更大的空間進(jìn)行壓縮，對(duì)于震動(dòng)的吸收也要更好。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅坐的軟硬度剛適中，后排可以放倒，放倒后跟后備箱想平，基本上就是個(gè)床了，平時(shí)出去自駕游，就可以躺倒后面。打開全景天窗，呼吸這新鮮空氣，想象就很愜意，平常小孩容易暈車，把這個(gè)全景天窗打開，讓車內(nèi)空氣流動(dòng)的快意點(diǎn)，也能讓小孩感覺舒服。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格10.33萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性很nice啊，仿皮座椅包裹性強(qiáng)，柔軟性和彈性也很好，坐久一點(diǎn)也不會(huì)覺得腰酸背痛。車子靜謐性很好，我是沒聽到到所謂胎噪聲。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格9.33萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19934公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的設(shè)計(jì)是很符合人機(jī)工程學(xué)的原理的，所以級(jí)坐進(jìn)去之后，那個(gè)身體的貼合度就很好，特別是拐彎的時(shí)候吧，人在車?yán)镞�是很穩(wěn)的。底盤的部分還不錯(cuò)，懸掛的軟硬度也合適，在一些不好的路況的時(shí)候，車?yán)镆膊粫?huì)覺得很顛簸。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格10.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的座椅我挺喜歡的，頭枕特別軟，主駕駛也挺舒服的，但是唯一一點(diǎn)不太滿意就是減震這塊。平時(shí)過減速帶還好，畢竟減速帶不會(huì)很密集，但是在高速上過長減速帶的時(shí)候，車內(nèi)聲音也大還特別顛得慌。不過也不是天天跑高速，平時(shí)上班路上減震還是能滿足的。
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