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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格45.60萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性只能說一般偏上的水平吧。剎車和油門還不錯(cuò)，都挺輕的
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.80萬元
耗 電 量16.7kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向略重且有質(zhì)感，是自己喜歡的風(fēng)格，個(gè)人覺得指向精準(zhǔn)，回正力度均勻，過彎時(shí)側(cè)傾控制的很好
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)海南 �？�
購買商家
裸車價(jià)格49.80萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很清，操控性好
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.70萬元
耗 電 量21.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控輕松，指向精準(zhǔn)，路面反饋很清晰。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格44.80萬元
耗 電 量7.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控精準(zhǔn)，指哪打哪吧，底盤較穩(wěn)，開起來比較有安全感
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： es8的方向盤有點(diǎn)虛，但是懸架的支撐性還是可以接受的，這么大的車，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都很小，很安全，變道也不會讓人感覺到搖晃，這是我在試駕中多次變道的感覺，相比之下理想的懸架要差很多，變道晃的很明顯，車貴也是有道理的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格50.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 整體操控還算不錯(cuò)，這輛車很大，轉(zhuǎn)彎控制也不錯(cuò)。看個(gè)人吧，最好是自己試一試。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然車很大，但是操控還是很好的，可以調(diào)節(jié)方向盤的大小。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格49.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 反正操控起來很簡單，具體怎么操作，他也不是很懂。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格50.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電瓶車能開，電瓶車也能開。操控性如何？
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