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蔚來ES8
官方指導價：40.68-44.68萬元
競品車系排名：未進入榜單

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購買時間2022年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格55.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
  • 越野
    0
越野： 嗯，方向盤很好，這是很多大車都不會做的事情，但是蔚來的話，我曾經(jīng)和一個朋友開過一輛特斯拉三輪摩托，我覺得我的ES8可以通過，但他的特斯拉model3沒能通過，這不是因為他的車不好，而是因為特斯拉的定位更運動，更時尚，更低，方向盤只有一圈。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
  • 越野
    0
越野： 他也想打5星操控，但突然想到了一個缺點。他只是覺得這車的轉彎半徑太大了，讓他有些不適應，轉彎的時候還有些別扭。彎彎曲曲的地方，尤其是老商場的地下車庫，停車位狹窄，走起來很吃力，得看360才能開。畢竟這輛車很大，尺寸也很正常，對新手來說可能不太友好。其他的都很好，方向盤和駕駛模式都很好，我平時開的都是舒適模式。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 湖州
裸車價格55.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
  • 越野
    0
越野： 這么大的一輛車，操控起來還挺舒服的，尤其是在高速行駛的時候，一點都不像一般大車那么臃腫，輕巧，開起來非常舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15121公里
  • 越野
    0

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越野： 靈敏度和穩(wěn)定性都很好，這輛車比傳統(tǒng)的油車要好很多，體驗到了互聯(lián)網(wǎng)的強大便利性，通過不斷地升級系統(tǒng)，調(diào)整剎車和懸架的舒適度。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格55.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
  • 越野
    0
越野： 方向盤很穩(wěn)，容易控制，如果在高速上累了，還可以開定速巡航。
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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
  • 越野
    0
越野： 方向盤的舒適度駕駛模式比較靈活，運動模式比較硬；
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購買時間2022年04月
購買地點貴州 遵義
裸車價格53.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
  • 越野
    0
越野： 方向盤輕重可調(diào)，懸掛軟硬，高低均可調(diào)，駕駛模式可隨時調(diào)整，更方便。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格54.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
  • 越野
    0
越野： 反正跑起來還挺穩(wěn)的，開得也不快，畢竟車太大了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
  • 越野
    0
越野： 轎車煥然一新，駕駛舒適度得到了極大的提升，ES8的減震效果也不錯，跟轎車的減震效果完全不同。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格55.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
  • 越野
    0
越野： 操控沒問題，空氣懸架很輕，開電車也很舒服。
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