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購買時間2020年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格56.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控就不細談了，實話實說也沒有開過太多的好車，反正我感覺對我來說已經挺好開的了。最為明顯的是感覺底盤的行駛品質真的比老八進步了很多。
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格56.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子太大太重，操控優(yōu)秀談不上，但不比三十萬左右的油車（轎車）差
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格56.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 兩個字：好開！4個字：非常好開基本上指哪打哪，讓你完全感覺不出自己再開一臺像船一樣的大家伙
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格57.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 有4種駕駛模式可以調整，我一般都開舒適模式，方向感比較輕，因為我比較習慣單手駕駛，就一直用的舒適模式。360的影像，走窄路或者旁邊車子比較近的時候就會自己跳出來，不用擔心會不會蹭到，停車也非常方便
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格57.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3666公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 在高速上用舒適模式如果時速超過130方向盤會略抖，運動模式下方向盤是非常穩(wěn)固的。日常通行我一般都使用舒適模式，畢竟節(jié)能模式下動能回收的頓挫感我有點兒不太適應，因為有家用充電樁，所以自我感覺不用這么節(jié)約。加速就不用夸了，一個字快
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格55.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子方向盤很輕，操控準確，沒有大車特有的笨重感。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格55.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 電子助力 高駕駛位 視野好 底盤穩(wěn) 高分
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格57.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性沒得說 方向盤很輕 有這個并線輔助和車道保持輔助系統(tǒng) 自動泊車入位 這幾個系統(tǒng)好用 還方便還有nio pilot的輔助駕駛
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購買時間2020年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格56.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向清晰靈敏，超車時表現的很精準，基本上是想去哪兒就去哪
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購買時間2020年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格57.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4212公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 電池在整個車的底盤，重心穩(wěn)。試駕的時候快速過彎都沒問題。
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