一鍵砍遍全城
 蔚來ES8
蔚來ES8
			
			
		| 購買時間2020年05月 購買地點廣東 佛山 裸車價格55.95萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程5000公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2020年05月 購買地點山東 日照 裸車價格56.80萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程5200公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2020年07月 購買地點天津市 天津 裸車價格57.95萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程300公里 
										
										綜合評分
									 | 缺點:再完美的事物也有缺點,幾乎所有車主都會反應的有時斷網會時常發(fā)現會影響我聽音樂(在不用地圖的時候是不影響的),地下車庫車機開啟緩慢但是不影響行駛,有些車主反應車有異響,我很幸運,我的車沒有異響,但是我覺得這是因為車太安靜,所以能聽到周圍的聲音,但是上高速的時候時速在130kmh時B柱確實有明顯的風噪,但是可以接受,100kmh以上能聽到胎噪,不知道是不是我的輪轂太大造成的,以后可以增加隔音這部分工藝,中間的兩個座位不是電動的是讓我有點遺憾的,希望未來可以改成電動的,那就太好了,停車落鎖功能竟然沒有出廠就帶,幸好下次更新就有了,我就小小吐槽一下。 | 
| 購買時間2020年05月 購買地點上海市 上海 裸車價格58.20萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程6584公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2020年07月 購買地點浙江 杭州 裸車價格58.50萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1500公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2020年06月 購買地點浙江 杭州 裸車價格58.05萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程4500公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2020年05月 購買地點浙江 寧波 裸車價格56.85萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程6000公里 
										
										綜合評分
									 | 缺點:續(xù)航方面,開著舒適模式開的話,沒有想象中的續(xù)航里程打折扣那么夸張,但是本身415的續(xù)航還是有點捉襟見肘。還有整個車的密封隔音真的不錯,雖說電車本省就沒啥聲音,喇叭是什么boss代工的感覺有點low,實際聽下來還是不錯的,至少對我來說是完全夠用了。自帶愛奇藝是真沒想到的,老爸看車的時候直接女王座椅一放,愛奇藝給他看起來,享受的一批。最后還想提下第三排的空間,畢竟是suv,試著讓自己幾個塊頭大的兄弟擠了擠,其實還能湊活,沒有說用不了,應應急是完全夠的,可能也是因為買的是6座,7座最后一排或許會壓抑一些。整體用下來第一個月非常滿意,沒有遇到任何的問題,蔚來以服務著稱嘛,雖然目前還沒有用上什么額外的服務,但是感覺用車挺踏實,挺放心的,可能這就是蔚來這個品牌的力量吧。希望蔚來的換電站會越來越多,企業(yè)能越來越好,現在BAS,以及之后換電收費這些的,倒沒有很關注,畢竟我已經是個合格的老車主了哈哈。 | 
| 購買時間2020年06月 購買地點天津市 天津 裸車價格56.25萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2500公里 
										
										綜合評分
									 | 缺點:1.新能源車的通病就是里程焦慮,開車出門跑長途需要提前做規(guī)劃2.整體車子的做工和進口車還是有點差距3.車子使用一段時間后異響就出來了4.車漆很薄,指甲都能劃的進去5.人機交互是個虛頭,實際使用體驗很糟糕,反應滿,聽不精準,瞎操作,后期基本自己手動操作6.這個價位的改款車,第二排居然還使用手動擋,和第一排差距天與地(三十幾萬的理想及別克大眾商務車第二排都是電動的),感覺整體就掉渣7.所謂的底盤升級也是個虛頭,實際用車都是自己停好安全區(qū)域后熄火自動下降在下車,并不是下了車后在降低車身,這個只是裝個逼有點用,實際場景花頭不大8.后備箱一腳踢,也不知道事自己使用不當還是感應沒找準,嘗試幾次無一成功9.自動駕駛和特斯拉比差距還是比較大10自動找車位這種虛頭的功能還不如沒有好,自動倒好車,我估計可以倒三把了 | 
| 購買時間2020年06月 購買地點天津市 天津 裸車價格56.50萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2000公里 
										
										綜合評分
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| 購買時間2020年09月 購買地點山東 濟南 裸車價格57.10萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1200公里 
										
										綜合評分
									 | 缺點:個人感受:1,nomi語音控制車機識別精準性差,預期太高了,以至于我現在再慢慢適應他,沒招啊。2,異響,剎車異響,正常行駛中剎車到車輛完全停下來前有異響,這樣每次都不敢踩太深,需要輕抬些再深踩電子駐車制動才激活,F在都習慣了,并不是每次都異響,只是不想聽到聲音,自己摸索出來的剎車節(jié)奏,大概力度是2~3~2~1~3。剛進入車輛起步時,從底盤傳來嘣嘣清脆的聲音,應該是懸掛調教?胎噪可以接受,畢竟suv,大尺寸輪轂和胎寬,有舍有得。3,倒車輔助影像啟動速度太慢了,車都出去半個車身,影像才顯示,內存是不是小了點,后期優(yōu)化,我第一個支持,花錢也中,影像看習慣了,人就懶了。4,二排座椅全手動,六座版的車,二排可是貴賓座,這個真不該簡配,前排按著摩通著風,后排摩著拳擦著掌,體驗不好,所以我開車也不選擇坐后排。5,網絡不好,時有無服務,音樂未找到離線播放功能,聽的正嗨,一下安靜了,??轉了起來,你自己還好,你帶著朋友尷尬不?6,小地區(qū)車主服務體驗不夠好,維保監(jiān)管和服務有待提高。我提車沒有儀式沒有禮品連個?都沒有,這是我第三輛車了,前兩輛車做的提成儀式遠超這次提車,羨慕其他車友們的提車儀式,弄的落差很大。我維過一次報,本以為開過去半小時搞定,當時被告知也是很快搞定,結果弄了四個小時,早知道讓專員開走弄了。第一次感覺到沒4兒子的悲傷。7,偶然進了個社區(qū)大群,這個群不像其他群不怎么討論車不討論生活不嗨聊,就一到晚上就有人開始刷屏,然后不等一會斌哥一個紅包發(fā)出來,二十秒秒掉,群就安靜了,周而復始,不看是地區(qū)大群真的想退掉,都是車主,薅的這有啥意義。 | 
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