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購買時間2020年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格55.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 懸架可以自己調(diào)。方向也靈敏 懸架軟硬和回饋也很好
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購買時間2020年05月
購買地點山東 日照
裸車價格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 很靈活，空氣懸掛能自動升降底盤，有多種駕駛模式可以調(diào)整。動力回收力度可調(diào)整。一開始不適應動力回收，習慣了之后沒有動力回收的車就開不習慣了。
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購買時間2020年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格57.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很方便，基本全部靠智能機器人對話就能操作。
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6584公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開起來感覺還可以，和開過的野馬，寶馬3系感覺就像是加高的野馬，就是轉(zhuǎn)彎半徑小了點，原先開野馬的時候一把能過的彎現(xiàn)在需要倒一把才能過
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格58.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 舒適模式絲滑般的感覺，指哪打哪，但節(jié)能模式就不那么舒服了，剎車拉扯感很強
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格58.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控沒得說，五米多的車，在市區(qū)穿梭自由。這是真的沒想到的地方，也是選擇的原因。但是舒適跟節(jié)能模式下的動力回收的確要適應好久好久
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格56.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控就不細談了，實話實說也沒有開過太多的好車，反正我感覺對我來說已經(jīng)挺好開的了。最為明顯的是感覺底盤的行駛品質(zhì)真的比老八進步了很多。
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格56.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子太大太重，操控優(yōu)秀談不上，但不比三十萬左右的油車（轎車）差
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格56.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 兩個字：好開！4個字：非常好開基本上指哪打哪，讓你完全感覺不出自己再開一臺像船一樣的大家伙
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格57.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 有4種駕駛模式可以調(diào)整，我一般都開舒適模式，方向感比較輕，因為我比較習慣單手駕駛，就一直用的舒適模式。360的影像，走窄路或者旁邊車子比較近的時候就會自己跳出來，不用擔心會不會蹭到，停車也非常方便
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