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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（67）+1 內(nèi)飾不錯（33）+1 動力強(qiáng)勁（22）+1 外觀大氣（15）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4767公里
綜合評分
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購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價格46.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格48.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格46.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
過彎靈活，底盤隨模式可調(diào)，路感也不錯陡坡緩降:不怎么使用橫向?qū)Ρ?略勝同價位車雨雪泥濘路面:剎車靈敏，吻路性好底盤穩(wěn)定性:過灣沉穩(wěn)靈活倒車影像:影像清晰，靠近物體時報警會干擾顯視，影響近距離判斷山路:山路駕駛得心應(yīng)手
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格54.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格53.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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越野：
方向盤操控可調(diào)，然后車身的高低軟硬都可以調(diào)節(jié)，這個讓我非常喜歡這臺車，車身在高速上非常平穩(wěn)，過彎的時候也不會有太大的側(cè)傾，懸掛調(diào)教的還是比較舒服的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野：
一開始會覺得大車會不會操控比較糟糕一點(diǎn)，但開了這么久，覺得超乎我想象，完全開起來，不像一臺超過五米的SUV，老婆這邊也很容易上手，方向的話也可以去調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)很不錯
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格52.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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越野：
蔚來多種模式切換，運(yùn)動，舒適，個性化雪地等模式。可舒適可激烈。功能上，可進(jìn)化的智能系統(tǒng)完爆傳統(tǒng)車。尤其是在雪天和雨天的這個公路上，他的底盤會降低輪胎的抓胎力會更強(qiáng)。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格53.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野：
方向盤的輕重都是可以調(diào)節(jié)的，后尾箱感應(yīng)有時候靈敏，有時候不知道是不是自己感應(yīng)的位置沒有對，主動剎車的功能沒有體驗過，聽他們說是遇到緊急情況的時候，是可以主動剎車的
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格52.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程42134公里
綜合評分
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