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蔚來ES8車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

空間足夠（63）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（31）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1

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蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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全部
排量：
全部
年款：
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格58.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：隔音，這個(gè)感覺差點(diǎn)意思，有可能是電車原因，沒發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，太安靜了？滿座的話，后排就放不了多少東西了，不過有個(gè)小驚喜，隔物板下邊還有很大的一層
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格58.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4260公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：1.天窗有點(diǎn)透光，太陽(yáng)直射覺得有點(diǎn)熱；2.QQ音樂上面歌詞顯示不出來，希望FOTA升級(jí)的時(shí)候能考慮到
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格55.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：江淮味十足，引擎蓋支撐桿居然是傳統(tǒng)的鐵桿，后排座椅手動(dòng)推拉，與五十萬(wàn)的車的價(jià)值有那么點(diǎn)不匹配
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格57.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8345公里
綜合評(píng)分

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缺點(diǎn)：關(guān)于駕乘感受，其實(shí)不是不滿意，只能說是還有提升空間。主要想分享一些對(duì)駕乘的個(gè)人體感。之前自己的車是ATS和A6 allroad，也開過朋友的X5 特斯拉model s等。當(dāng)然從駕乘體感上，轎車和suv基本就是兩個(gè)東西。1. 關(guān)于懸架直觀體感，辛巴在空氣懸架的調(diào)教上有點(diǎn)兒“楞”。不知道是不是車重的原因，路遇顛簸時(shí)會(huì)有一定的彈跳感。這一點(diǎn)在懸架偏硬偏軟的設(shè)置下都沒有很好地規(guī)避。model s也會(huì)有一點(diǎn)這個(gè)傾向，但相比較辛巴好很多。另外幾個(gè)開過的油車會(huì)有相對(duì)更扎實(shí)和貼地穩(wěn)定的感覺，尤其allroad也是空氣懸架，非常扎實(shí)，是會(huì)把顛簸進(jìn)行一定緩和但不會(huì)有額外的彈跳感，對(duì)路面的感受會(huì)更真實(shí)，乘客也更舒適。好在蔚來可以O(shè)TA升級(jí)，期待后續(xù)給空懸更好的調(diào)教。2. 關(guān)于剎車我個(gè)人體感其實(shí)還不錯(cuò)，比較給人以信心。剎車的時(shí)候并不會(huì)覺得這是一輛接近2.5噸重的大家伙。但是autohold的觸發(fā)邏輯有點(diǎn)兒苛刻了，短時(shí)觸發(fā)需要?jiǎng)x車踩的非常深，長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車的情況下往下用力一點(diǎn)即可。這個(gè)不清楚是作何考慮，但是剎停的情況下邏輯上autohold的觸發(fā)應(yīng)該更“省力”些。著實(shí)有點(diǎn)兒累腿。3. 關(guān)于駕駛模式相信不少車主都是在用個(gè)性化配置。個(gè)性化之下有2個(gè)大分支以百公里加速時(shí)長(zhǎng)命名，但是節(jié)能模式的更慢加速并沒有納入。我理解個(gè)性化其實(shí)是所有駕駛模式下的自定義，舒適節(jié)能等模式是系統(tǒng)給與的快捷方式缺省值。自定義里不包含全部配置項(xiàng)，略微有點(diǎn)兒怪異。4. 關(guān)于掛擋其實(shí)蔚來的檔位設(shè)置非常符合電動(dòng)車的架構(gòu)了：前進(jìn)后退停止。檔把好看且非常有個(gè)性，但是確實(shí)容錯(cuò)度稍微低一些。作為一個(gè)自詡的老司機(jī)，也出現(xiàn)過在停車入味前后調(diào)整時(shí)并未掛入檔，導(dǎo)致一點(diǎn)點(diǎn)慌亂。5. 關(guān)于NOP提車當(dāng)天走五環(huán)我就試了NOP，說實(shí)話比較緊張，畢竟看著車自己變道加油剎車，還是有點(diǎn)兒缺乏真實(shí)感的。好在蔚來至少用實(shí)際行動(dòng)證明了自己，在安全程度上給了我不小的信心。說兩個(gè)情況：車前被加塞（尤其那種緩緩切入的）、前車更前車等整體車速下降，感覺預(yù)判性質(zhì)的提前降速是相對(duì)缺失的。我們一般看到前面甚至更前面亮起了剎車燈、有車在前面緩慢切入加塞變道，基本都是會(huì)有一定預(yù)判的。這兩點(diǎn)還沒感覺出來過。6. 關(guān)于導(dǎo)航語(yǔ)音沒找到哪兒可以把導(dǎo)航語(yǔ)音調(diào)節(jié)成簡(jiǎn)潔模式的…急需簡(jiǎn)潔模式。還有最后一個(gè)，電動(dòng)車的油門前段真的很靈敏，過小幅度的腳下操作，真還有點(diǎn)兒累腳
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格56.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程365公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：還是續(xù)航里程問題，在我看來還是有點(diǎn)少，換電站的數(shù)量也不夠多。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格57.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：車機(jī)自帶百度地圖。使用慣了高德地圖默認(rèn)走大路，百度地圖默認(rèn)走小路，對(duì)于全尺寸的辛巴，窄路通過性來說有點(diǎn)不友好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格57.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程703公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：目前為止，只是對(duì)于車內(nèi)嬌嫩的皮質(zhì)內(nèi)飾有些惶恐，主要是熊孩子穿著鞋踩在上面，我那個(gè)肉疼啊。。。當(dāng)然，這也不能怪豆丁，只是，嗯，我們還是太窮。。。想起了下雨天把LV牢牢護(hù)住懷內(nèi)，自己變成落湯雞的囧樣。。。此外，座椅的人體工學(xué)設(shè)計(jì)可以進(jìn)一步提升，坐在女王座椅上，一切都很完美，唯獨(dú)腰部有點(diǎn)空，還得自己配個(gè)腰靠，有點(diǎn)毀氣質(zhì)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8801公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)有斷網(wǎng)情況，影響用車體驗(yàn)21寸輪轂容易破損nomi有識(shí)別不準(zhǔn)北方高速續(xù)航有些吃力
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格56.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：車子太大了哈哈哈哈容易刮擦，360環(huán)視有點(diǎn)畸形，不太方便
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格56.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：一是4g網(wǎng)絡(luò)會(huì)不穩(wěn)定，下地下車庫(kù)容易斷網(wǎng)。二是高速跑120掉電會(huì)比正常的快一點(diǎn)。
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