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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格62.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3578公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為電費和油費比起來，簡直就是九牛一毛。還有就是經(jīng)常在路橋上跑來跑去，去換電站，充電的次數(shù)也不多。
缺點：可惜第二排沒有電動座椅，第二排沒有航空座椅，檔次不夠。所以他打算把第二排換成航空座椅，這樣才能更有逼格。
外觀：中規(guī)中矩，穩(wěn)重，很符合我這個油膩大叔的性格標簽。之所以選擇星灰色，就是因為它的顏色和造型都比較成熟。不管怎么說，他們對這輛車的評價都很高。
內(nèi)飾：我個人并不喜歡市面上的三合一屏幕，因為它太花哨了。ES8的內(nèi)飾很簡單，座椅和中控都很精致，很符合他的審美。再加上氛圍燈和交響樂，坐在車里發(fā)愁的時候，雖然比不上音樂廳，但也能讓人心情舒暢。
空間：我個人覺得空間足夠日常出行了，因為第三排有兒童座椅，孩子的活動空間很大。不過跟 MPV比起來，還是差了一些，畢竟是 SUV。
配置：這是怎么回事？自從開了這輛車之后，我就再也不會去搶老婆的寶馬5系了，反倒是老婆經(jīng)常來找我，爭著開ES8去上班。
動力：電車的動力毋庸置疑，四驅(qū)雙電機，上速無與倫比，油門踩到底，瞬間爆發(fā)出驚人的力量。
越野：
底盤很穩(wěn)，跟夫人的5系比起來，也差不了多少。過彎的時候很緊湊，穩(wěn)定性也很好。當時銷售人員說雙叉臂，多連桿懸架確實不錯。另外，在顛簸路段，空氣懸架的作用還是很明顯的。
舒適：特別喜歡 Nomi的人機交互，響應速度不錯。前排座椅的按摩功能雖然沒有 SPA那么好，但是在下班回家的路上打開按摩功能，還是可以緩解一下的。
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