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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格55.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5020公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.電車的優(yōu)點它全有，特斯拉的優(yōu)點也全有。我的第三臺車是特斯拉，已被智能化的體驗和電車帶來的更強操縱感深深打動，所以選擇es8是因為在深度體驗的2天里感受到它的能量完全沒有因為身體的龐大而打任何折扣。相反很多操控的調(diào)教、人性化的配置相比modle3這樣的小車更加出色。2.產(chǎn)品本身帶來的越級體驗。選車時對比過bba里的X3,X4,X5,glc,xc90,mcan等車，真正能讓我心動的要屬X5，es8，而如果再把價格和體驗等因素放進來，我認為es8完勝。用40多萬的價格享受70-80的傳統(tǒng)豪華這是作為消費者從品牌身上感受到的一種誠意。而且這車能帶來的新感動又是傳統(tǒng)豪華不具備的，比如原車的三種香氛就帶給我莫名的小愜意。3.強大的、管家式的服務體系。只有自己開始真正使用蔚來的車輛時，才感受到什么叫汽車界里的海底撈，才知道李斌在最難時車主為什么不離不棄。三個細節(jié)的感動，一是一個周末我們?nèi)_蔚來自駕游去汕尾一個縣城，沒有提前預約異地加電，而縣城里充電樁少，自己充會大大耽擱時間，臨時約蔚來服務，小哥從惠州感到汕尾，把我們的車一臺臺開出去加電，沒占用我們陪孩子的親子時光，小哥凌晨三點左右才結(jié)束返回，說實話真心感動，有自己的管家服務也不過如此。第二個細節(jié)是在換電站，小哥換完電池囑咐旁邊的徒弟自然地為我的車加完玻璃水，讓我感動的是整個過程他并沒有特地像我表達和傳遞這個事情，就像對待自己的車一樣。第三個細節(jié)是一次輪胎扎釘跑氣，我第一時間收到了app的推送信息提醒，沒超過2分鐘又收到蔚來服務的電話，他們表示立馬安排師傅上門監(jiān)測補胎…沒多細節(jié)還在體會，感謝蔚來。
缺點：蔚來并不是具備100年造車沉淀的車企，所以在對產(chǎn)品的理解上，從正向研發(fā)角度出發(fā)，設計了很多打動消費者的細節(jié)，但也存在需要持續(xù)改進的地方。比如第二排座椅，竟然還是手動調(diào)節(jié)的座椅，前后調(diào)節(jié)方式不順暢，而第三排的設計又使得第二排座椅不能盡情放倒，所以第二排座椅的舒適性相較奧德賽等傳統(tǒng)mpv差很多。這個還有一個場景提醒大家，當小朋友坐第二排的時候，大人需要提前幫小朋友調(diào)整到舒適的位置，切莫讓小朋友自己調(diào)整。我家兒子5歲，一次自己調(diào)整座椅角度的時候，被椅背反**在了里面。希望李斌盡快考慮第二排座椅的優(yōu)化方案。
外觀：一家人眼光選擇了星灰色的外觀，因為喜歡才買沒有錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我覺得es 8的內(nèi)飾做的還是比較完美，而且座椅通風加熱，這些全部都有，在一個當時買車的話還跟我說買這個車，車聯(lián)網(wǎng)是全部都免費的，而且行車記錄儀也是配在里邊的，沒有內(nèi)部的行車記錄儀只有外邊，但是我對這東西沒什么要求，
空間：1個字大，2個字很大�；旧鲜强梢詽M足所有日常需求了。☆ 第三排空間:翹著個二郎腿玩著手機斗地主是一點毛病沒有☆ 空間設計亮點:因為選擇的是6座，第二排的座椅杯架s設計的蠻有意思的。
配置：性價比當然高了，不然也會選擇es8了呀，對比了理想。還是覺得蔚來很值得擁有
動力：電車的動力真是開著刺激，推背感無限有時候加速我都自己開著后怕，不過大家還是要注意安全第一位，動力杠杠的
越野：
從操控來說呢，我現(xiàn)在開車只開了兩年，對于操控這一塊，我覺得這么大的車，我能開的起來，已經(jīng)算是操控比較好的了，而且這個方向是又輕又準，我非常喜歡，剛剛也有提到這個車，我女朋友平時也要用，他用的時候最喜歡就是跟那個小機器人兩個進行交互，讓他來操作，她就完全坐在車里邊，基本上什么都不用管，只說話就好了，滿足了這種傻瓜式開車的女生的需求
舒適：我選的NAPPA真皮的內(nèi)飾，座椅皮質(zhì)非常的細膩有質(zhì)感，還附贈了按摩和通風的功能，超級棒，
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