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蔚來ES8
2020款 580KM 七座版

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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):充沛的動(dòng)力,智能的體驗(yàn),方便的補(bǔ)能方案,是我選擇蔚來的三個(gè)主要理由。
缺點(diǎn):不滿意的是車機(jī)系統(tǒng)會(huì)有點(diǎn)卡頓,電耗水平有點(diǎn)高,但是好在補(bǔ)能比較方便,因?yàn)槲易〉牡胤绞屈c(diǎn)區(qū)房
外觀:這個(gè)每個(gè)人有各自的評(píng)論,反成我對(duì)蔚來新八的顏值很喜歡!
內(nèi)飾:車子的網(wǎng)絡(luò)是終身免費(fèi)的,氛圍燈10種顏色叫nomi可以直接切換,標(biāo)配就是全真皮的環(huán)保處理過的,配置很高,氛圍舒適度不錯(cuò)。
空間:我身高180cm,駕駛座可輕松容納沒有任何不適,也可以往后放平座椅睡一覺,
配置:性價(jià)比很高,空氣懸掛,雙電機(jī),全鋁車身,四活塞卡鉗,全安排上了。
動(dòng)力:加速快,線性,不容易暈車。而且剎車剎得住 這個(gè)很重要,快了得能停的下。
越野: 并線輔助非常好,打方向燈如另一道有車,方向盤會(huì)通過左右的震動(dòng)提示,并線輔助燈也會(huì)有提示。上高架經(jīng)常使用NOP,可以撥桿自動(dòng)變道,acc自適應(yīng)巡航,pilot經(jīng)常被我用來作為剎車,大家一般快到紅綠燈或者堵車時(shí)候,都需要?jiǎng)x車電門交替使用,使用pilot自動(dòng)剎停,自動(dòng)跟車,前車啟動(dòng)還有提示音,非常方便。帶鑰匙的同時(shí),腳踢后備箱中間,可以直接打開后備箱,換ES8以后我很少使用后備箱開啟按鍵。
舒適:車輛的減震很不錯(cuò),我們回老家有一段特別不好的路,ES8減震很好,降低了坑洼路面帶來的沖擊。但是因?yàn)殡姵卦谧钕旅妫蕴貏e大的深坑還是挺擔(dān)心碰到電池的,畢竟電池很貴。
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