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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格49.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電加速快，性能好！2.5噸的車重搭配400kw的電機(jī)，提速依然在4s多，可以享受極致的駕駛感受。標(biāo)配德國大陸的空氣懸掛也依然很棒，這一點(diǎn)我覺得比理想強(qiáng)太多，那么大車怎么能是麥佛遜呢？？搞不懂。
缺點(diǎn)：打折多續(xù)航時(shí)間打折多，不過這是電動(dòng)車的通病
外觀：外觀現(xiàn)代感十足，很少suv有這樣大膽的設(shè)計(jì)，幾年不會(huì)落伍。
內(nèi)飾：比寶馬好幾個(gè)檔次，比奔馳還有距離，談不上奢華，夠用。
空間：我的是6座車，空間足夠大5米多長，家里有一個(gè)小孩。隨便坐
配置：性價(jià)比這個(gè)事情因人而異首先是價(jià)格區(qū)間，這個(gè)檔位選擇這臺(tái)車對(duì)我來說無疑是性價(jià)比最高的，滬牌 國補(bǔ) 無強(qiáng)制裝潢費(fèi)，我覺得性價(jià)比很高了。另外就是在這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車提速都非�？�，然而乘坐感和空間感如果都能滿足家人的需求，那更是優(yōu)秀！
動(dòng)力：全時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力充沛，最快百公里加速4.9秒，且具備可調(diào)節(jié)的動(dòng)力回收系統(tǒng)，幫助節(jié)省能量，提高續(xù)航能力
越野：
方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向清晰，剎車也很靈敏，駕駛操控感不要太好。感覺電車更有駕駛樂趣。
舒適：蔚來舒適性我還是挺滿意的，新車一點(diǎn)味道也沒有，座椅的包裹性也很強(qiáng)。
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