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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格55.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：記得剛學(xué)車的時候，覺得自己這輩子開車都不會超過60邁。喜歡上 ES8 可能是源于試駕過程中，顧問那一腳加速。讓本來就喜歡坐過山車的我，找到了平地起飛的感覺。隨著自己駕駛技術(shù)的日益嫻熟，畢竟也是個九年駕齡的老司機啦，在不違反法律法規(guī)的前提下，加速、超車、并線越來越熟練。以前總覺得車開快了不安全，但是實際上并線超車，是非常需要車輛性能的，能不能一下子把速度提起來，能不能咻的一下超過旁邊車輛，強大的性能很重要。
缺點：比較不滿意的應(yīng)該是第3排坐直了就不能再往后靠了，之前也有去看過理想的第3排座椅，角度可以再往后調(diào)，這一點的話是比較人性化的，如果蔚來能做成這個第3排往往后調(diào)的話就更好了。
外觀：外觀我挺喜歡的 車頭大氣 流線型的腰線 尾燈簡潔干練 21寸的輪轂也很帥
內(nèi)飾：頂級的真實Napaa包裹全車，和7系的完全定制差不多了，座椅按摩，通風(fēng)，前后加熱
空間：本人172，駕駛位置頭部空間兩拳。第二排非常寬敞，腿部空間幾乎可以把腿伸直，第三排坐孩子和女同志也沒有問題。中控臺下有巨大的儲物空間，中央扶手箱也很深，空間真心夠用！
配置：個人使用半年下來，不管換電，還是服務(wù)，都讓我有一個全新認(rèn)識，體驗很不錯
動力：ES8的動力著實給到了我足夠的驚艷，對于我市區(qū)通勤來說車輛的提速、超車等方面完全沒有任何壓力。急加速給到我的強烈推背感也能夠給到帶來足夠的駕駛樂趣，足夠大的車內(nèi)空間加上澎湃的動力，這是我選擇蔚來最大的兩個原因。
越野：
5米多的車，我對操控沒有太大的要求，事實上，在個性化駕駛模式設(shè)置后，還是夠用的時候，只是懸掛可能有點拖后腿，只能希望后期能夠通過ota改善
舒適：座椅舒適度一般，沒有特殊的感覺，車輛配備香氛系統(tǒng)，營造的氛圍感很強
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