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購(gòu)買車型領(lǐng)克03 2022款 2.0TD DCT勁Pro
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說(shuō)領(lǐng)克03的輔助駕駛功能是強(qiáng)大，沒(méi)買車之前吧總覺(jué)得這就是個(gè)高端車才有的噱頭吧，但是自從自己開(kāi)上領(lǐng)克03才知道，原來(lái)有這么多的開(kāi)車狀況，也知道原來(lái)輔助駕駛功能帶來(lái)更多的是安全保障。除了輔助駕駛還有就是我最喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，千篇一律誰(shuí)稀罕，要的就是個(gè)性嘛，這樣的個(gè)性從國(guó)產(chǎn)車開(kāi)始，也注定也由領(lǐng)克03引領(lǐng)。
缺點(diǎn)：這款領(lǐng)克03的配置確實(shí)齊全，尤其是輔助操控，該有的基本都有，多種架勢(shì)模式，還有360度全景影像，雖然配置確實(shí)給力，但是影像系統(tǒng)有點(diǎn)清晰度不夠的感覺(jué)。
外觀：我喜歡領(lǐng)克03的大燈造型，這種凸起的蛙眼式大燈有一種復(fù)古風(fēng)有木有，而且這種分開(kāi)的格柵造型也很新鮮，很有辨識(shí)度，側(cè)面看的時(shí)候因?yàn)檠�很犀利，所以自帶一種運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：首先感覺(jué)到的可能就是足夠的豪華感，尤其是中控區(qū)域的設(shè)計(jì)，非常地簡(jiǎn)潔，但是又不至于給人很廉價(jià)的感覺(jué)。我比較喜歡這種小巧的電子檔桿設(shè)計(jì)，看上去會(huì)很精致，另外就是座椅的靠背很舒服，而且包裹性很強(qiáng)，又是這種造型很獨(dú)特的設(shè)計(jì)。但現(xiàn)在美中不足的可能就是車內(nèi)的味道比較重，尤其是天氣熱了之后，還真的會(huì)讓人覺(jué)得很悶。
空間：目前也沒(méi)有坐在后排長(zhǎng)途乘坐，不知道會(huì)不會(huì)讓人覺(jué)得難受，但是以我1米73的身高來(lái)看，坐在后排還是非常寬敞的，基本上不會(huì)有那種讓人很憋屈的感覺(jué)。但是后備廂的開(kāi)口很小，想要放置一些大件的行李，可能會(huì)比較困難，不過(guò)整體的空間表現(xiàn)，應(yīng)付日常的出行是完全沒(méi)有任何問(wèn)題的。
配置：雖然配置高，但是價(jià)格還是國(guó)產(chǎn)家用車的價(jià)位，所以性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力滿意，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)充沛了，稍稍給點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻就有響應(yīng)，車速的提升是很快的，根本沒(méi)有任何時(shí)間去猶豫，相比一些品牌的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)或者小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)是很大，年輕人開(kāi)車總喜歡較量一下，前提是一定要保證安全，反正我輸?shù)臅r(shí)候少，贏的時(shí)候多。
操控：
操控的感覺(jué)是最舒服的，就是要享受這種自由自在的駕駛。因?yàn)槲屹I車主要是看中它的操控性，是否能夠和我有一個(gè)很高的配合度，因?yàn)檐囎赢吘故亲约洪L(zhǎng)期在開(kāi)，如果開(kāi)起來(lái)不會(huì)很舒服，那么過(guò)段時(shí)間之后肯定會(huì)心生厭倦，這并不是我想要的那種狀態(tài)和感覺(jué)。好的是領(lǐng)克真的能給到我一種很舒適的駕駛感受，非常地開(kāi)心。
油耗：這輛車的油耗確實(shí)不高，可能跟發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)有一定關(guān)系，已經(jīng)行駛了5500多公里，目前的百公里平均油耗只有7.5個(gè)左右。
舒適：舒適性方面，我前面已經(jīng)吐槽過(guò)了，主要是這輛車在調(diào)校方面過(guò)于運(yùn)動(dòng)了，追求更多的是操控感受，那么舒適感就有些匱乏了，這也是領(lǐng)克03更適合年輕人的主要原因。
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