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一汽奧迪-奧迪A6L新能源

新車即將上市

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奧迪A6L新能源
官方指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格51.55萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程18888公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):長得帥,一直喜歡奧迪的內(nèi)斂和豪華感,多年的夢想終于實(shí)現(xiàn)了。奔馳,寶馬,奧迪,汽油車都考慮過,但鄭州地區(qū)常年限號,一周限一天,一年53天,加上環(huán)保的限制,一年只能開九個(gè)月。所以直接考慮新能源吧。純電動(dòng)汽車的續(xù)航問題,還是油電混合比較靠譜。奔馳、寶馬都試過了,最后選了一輛性能最好、配置最好、質(zhì)量最穩(wěn)定的奧迪!現(xiàn)在看來,我的選擇是正確的。
缺點(diǎn):續(xù)航時(shí)間有點(diǎn)短,滿電后最多能跑60公里,有點(diǎn)短,而且沒電,加速和舒適度都不好。還有就是后備箱太小,根本裝不下多少東西。
外觀:不愧是燈廠,長得漂亮,在所有的車?yán),都是那么的顯眼。另外,車內(nèi)氛圍燈可調(diào)32種顏色,滿足不同場景的需要。特別是一個(gè)人開夜車,特別舒服。
內(nèi)飾:車聯(lián)網(wǎng):我用的不多,奧迪只配蘋果手機(jī),我用的是華為手機(jī)。
空間:前排和后排空間非常滿意;
配置:雖然不如奔馳豪華,但操控性比奔馳強(qiáng)。
動(dòng)力:有了電,速度快了,聲音也沒了。
操控: 下雪了,下雪了,下雨天就放心了,奧迪的四驅(qū)果然名不虛傳。
油耗:比汽油車省錢,一次充14度電大約12塊錢就能跑50公里。另外,純油模式大概有7-8個(gè)油,這個(gè)級別已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適:前后均設(shè)有出風(fēng)口,四區(qū)空調(diào)器,使用方便。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格50.95萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):整體外觀大氣,內(nèi)飾科技感十足,配有高清矩陣 LED大燈,看起來很拉風(fēng),油耗也比較低。夜晶儀表的顯示效果非常精致,自帶氛圍燈,晚上看起來非?帷_x裝 B& O音響,效果不錯(cuò)。尾燈 OLED很酷,原本想換成A8型的貫穿尾燈,但猶豫再三還是放棄了。座椅很舒服。
缺點(diǎn):1.油電切換的時(shí)候,我感覺轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高,大概2100轉(zhuǎn)左右,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大,有點(diǎn)難受。沒電的時(shí)候感覺有點(diǎn)吃力,感覺還不如A4L。2.續(xù)航里程太短,100公里會(huì)更好。3.如果前排的儲物空間再大一些,手機(jī)也放不下。4.新車在第一次加油的時(shí)候莫名其妙的跳了出來,之后就再也沒有出現(xiàn)過了。5.在非 D檔停車的時(shí)候,需要手動(dòng)拉下電子手剎,這讓我很不適應(yīng),也不明白為什么會(huì)這樣,在非 D檔剎車的時(shí)候,電子手剎也不會(huì)啟動(dòng)。6.奧迪的車聯(lián)網(wǎng)在用戶交互體驗(yàn)上并不盡如人意,作為一個(gè)從事科技行業(yè)的人,一開始設(shè)置起來很費(fèi)勁,手機(jī) APP也很難用,無話可說,處處透著一股“傳統(tǒng)車企”的味道。
外觀:前臉設(shè)計(jì),五道杠,看起來威風(fēng)凜凜,輪轂也很帥,比燃油版的要好看一些,后備箱的設(shè)計(jì)有點(diǎn)難看,和A8比起來,簡直就是天壤之別。
內(nèi)飾:同級別的 BBA,最喜歡的就是奧迪了,而寶馬的內(nèi)飾,個(gè)人感覺不是很好。
空間:后備箱因?yàn)殡姵氐脑颍臻g不大,但不影響使用。
配置:五月份的時(shí)候,一共有16個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠,算是比較劃算的了。
動(dòng)力:只要有電,就會(huì)很給力。純油沒電,感覺有點(diǎn)弱,加速有點(diǎn)慢(個(gè)人感覺),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高。
操控: 感覺還不錯(cuò),沒有任何問題。不過,四周的雷達(dá)有時(shí)候更靈敏,有時(shí)候也會(huì)覺得不對勁,還沒摸清對方的“脾氣”,就會(huì)被“嚇到”。動(dòng)能自動(dòng)恢復(fù)需要適應(yīng)的過程。
油耗:在有電的情況下,能源消耗會(huì)更低,如果是純油,在市區(qū)紅綠燈多的地方,也要10 L以上。
舒適:座椅的舒適性還算不錯(cuò),但低速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,會(huì)讓人很不舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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