上汽大眾-途觀L
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途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2605）+1 空間大（1185）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（474）+1 外觀大氣（356）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴不值（3776）+1 價(jià)格貴的離譜（2538）+1 價(jià)格貴（2224）+1 + 添加印象途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
途觀L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格24.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，方向盤的轉(zhuǎn)向是很輕便的，車身雖然比較大，但是穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯，開著自信心十足。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格24.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程956公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向不是特別靈活，就是覺得方向盤有些重吧。其實(shí)我這個(gè)人開車是比較挑剔的，可能我對(duì)于操控的要求是稍微有些高的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控比較一般般，尤其是在過彎的時(shí)候，車身側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，讓人感覺車子不是太穩(wěn)，而且指向性也比較一般，不夠精準(zhǔn)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格26.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配效果完美，在行駛的過程中感覺不到任何的頓挫感，換擋很平順，而且這車子還有換擋撥片，切換到手動(dòng)模式的時(shí)候，可以手動(dòng)加減檔，增加了我的駕駛樂趣。但是剎車有點(diǎn)偏硬，可能是還沒開習(xí)慣。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控的話，首先方向盤轉(zhuǎn)向助力很輕，油門和剎車也比較靈敏基本上就是踩多少有多少的感覺，途觀的底盤和懸架確實(shí)不錯(cuò)，通過井蓋和減速帶的時(shí)候，雖然很顛但是很穩(wěn)�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車意義不大，用過幾次有時(shí)候識(shí)別不是很明確，本來想倒車入庫(kù)給我識(shí)別側(cè)方停車，而且需要自己踩剎車。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格25.83萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤不重，好操控，指向精準(zhǔn)，多功能方向盤也不復(fù)雜，容易操作，我老婆之前可是連越野車都不敢碰的人都敢開，還和我搶著開，以后我也是有專職司機(jī)的人了，我就坐在副駕駛追著劇啃著雞腿吃著零食，看看風(fēng)景，享受。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向手感屬于輕盈舒適那一類。電子助力的轉(zhuǎn)向就很高級(jí)，低速的時(shí)候就會(huì)很輕盈，到了高數(shù)就會(huì)變得很穩(wěn)重。
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