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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格24.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，布局合理，提速快，外觀大氣耐看，都說(shuō)內(nèi)飾簡(jiǎn)單，但是我感覺(jué)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就是美，設(shè)計(jì)的花里胡哨的有啥用？只是短時(shí)間看著漂亮，審美疲勞很快就會(huì)過(guò)去。大眾的設(shè)計(jì)確實(shí)很符合我們國(guó)人的審美。，一年兩年，三年5年過(guò)去了，還是比較耐看。在回觀當(dāng)年的車，你去看看她們的設(shè)計(jì)。在三年5年后是不是變得不好看了，俗氣了，這個(gè)就是大眾的經(jīng)典設(shè)計(jì)。首先我們來(lái)看它的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T的扭矩。在很低的轉(zhuǎn)速就能爆發(fā)出來(lái)。提速非�？�。雙離合配合得也很好。2.0T現(xiàn)在配的是濕式 381的變速器。這個(gè)已經(jīng)改進(jìn)了很多，現(xiàn)在機(jī)電控制單元問(wèn)題故障率已經(jīng)減少了很多�？梢灾v在30萬(wàn)以下的雙離合變速箱。只有大眾的雙離合配合調(diào)校的最好。因?yàn)樗O(shè)計(jì)的有S運(yùn)動(dòng)檔，如果你喜歡激烈駕駛提速快就切換到S檔，給你不一樣的感覺(jué)。如果你喜歡平穩(wěn)溫和的駕駛，省油經(jīng)濟(jì)一點(diǎn)，就用普通的D檔。我買的330越享這個(gè)配置有自動(dòng)泊車功能。這個(gè)功能當(dāng)前別的品牌，在20~30萬(wàn)之間的都沒(méi)有配這個(gè)。這個(gè)功能的確很實(shí)用， 科技確實(shí)給人方便，不得不服，在馬路邊第1次試用了一下。就是隨便找了個(gè)停車位。在換擋手柄右側(cè)有個(gè)自動(dòng)泊車的按鍵，按了一下。中控屏幕就顯示正在尋找車位。然后車子往前低速行駛，發(fā)現(xiàn)車位它屏幕上會(huì)有提示。按照他的提示掛住倒車擋。然后方向盤就交給他了。你只管控制油門和剎車就行了。這個(gè)時(shí)候他的方向盤轉(zhuǎn)的很快。左一把右一把還沒(méi)等我反應(yīng)過(guò)來(lái)，他已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)的停在停車位里。這個(gè)時(shí)候中控屏里顯示請(qǐng)接管方向盤。泊車已完成。我穩(wěn)了穩(wěn)神。下車看了一下前后左右，后面離后車50公分,前面離前車大約60公分吧,側(cè)面離路牙10公分以內(nèi)，比我這十幾年的老司機(jī)停的還好。不得不佩服。今天就隨便寫了點(diǎn)，以后在用車過(guò)程中再慢慢的和大家分享。感謝大家支持。評(píng)論和點(diǎn)贊。
缺點(diǎn)：大眾的老內(nèi)飾，多少有點(diǎn)拉了，德國(guó)老直男審美的感覺(jué)，都是統(tǒng)一的暗色調(diào)配色，沒(méi)有什么亮點(diǎn)。
外觀：外觀整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，就是三角窗的設(shè)計(jì)與車窗有點(diǎn)不搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾蠻不錯(cuò)的，整個(gè)車細(xì)節(jié)方面還是做得蠻用心，用料方面也是比較的高檔。
空間：空間感非常的好，前后兩排的間距特別的大，所以說(shuō)身材胖一點(diǎn)乘坐起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到擁擠了。
配置：雖然時(shí)間不短了，但是每每開到他，總是有一種愛(ài)不釋手的情懷，百看不膩，百用不煩。購(gòu)車總價(jià)裸車價(jià)格24萬(wàn)，整體辦下來(lái)花了27萬(wàn)，店里送的貼膜腳墊，不過(guò)質(zhì)量不好，沒(méi)要自己買的，要卡了6次基礎(chǔ)保養(yǎng)，同級(jí)對(duì)比買車時(shí)對(duì)比了SUV感覺(jué)還是途觀L高端上檔次!加上大眾的品牌效應(yīng)保值率應(yīng)該高吧，所以選擇了它!
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒(méi)任何問(wèn)題，高功率的轉(zhuǎn)化讓車子在高速路上動(dòng)力源源不斷，絲毫沒(méi)有頓挫感。
越野：
方向盤的操控油門及剎車的靈敏部都非常的不錯(cuò)哦，完全不用擔(dān)心這款車。而且方向盤非常的輕，它會(huì)根據(jù)速度來(lái)調(diào)整方向盤的程度�！� 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱這個(gè)功能是非常方便的，尤其是在拿比較重的東西一掃腿的情況下就可以開啟后備箱。方向盤操控感:方向盤非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，整體的握感也非常的舒服。底盤穩(wěn)定性:高速路行駛，尤其是過(guò)彎道的時(shí)候，不會(huì)發(fā)飄，也不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象。
油耗：油耗中規(guī)中矩，平均8個(gè)油，平時(shí)經(jīng)常在市區(qū)混也沒(méi)覺(jué)得燒了多少油，能負(fù)擔(dān)得起。
舒適：座椅的軟硬程度剛好，我不是非常喜歡坐特別軟的座位，感覺(jué)沒(méi)有支撐性，特別是腰部，長(zhǎng)時(shí)間開車，座椅腰部的支撐性非常重要。
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