一鍵砍遍全城
名爵ZS
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
最新印象:
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程580公里
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舒適:ZS的舒適度還是比較高的,座椅軟硬適中包裹性很好。懸掛過濾性好,車內(nèi)不會感到很顛簸。駕駛位置視野開闊開,車內(nèi)暖風(fēng)溫度上升很快,這個(gè)冬天開車很舒服。隔音效果差點(diǎn),平時(shí)上下班還算安靜,但高速表現(xiàn)差點(diǎn)風(fēng)噪胎噪音明顯。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
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舒適:舒適型當(dāng)然是座椅了,座椅設(shè)計(jì)運(yùn)動包裹性非常的好支撐效果屬實(shí)任性化設(shè)計(jì),坐上去特別的舒服,車子減震舒適型柔軟過一些減速帶啥的也不會有太大顛簸,這個(gè)在買車的時(shí)候試駕過成功就感覺到了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5469公里
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舒適:舒適性方面有一點(diǎn)不滿意的就是感覺這個(gè)車的減震有點(diǎn)偏硬,速度快一點(diǎn)過減速帶有點(diǎn)顛簸。其他方面還是很不錯(cuò)的,座椅舒適,空間大乘坐舒適性好,車子穩(wěn)定,隔音效果也好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程687公里
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舒適:我個(gè)人感覺這臺車子給人整體的感覺還是挺不錯(cuò)的,尤其是車子內(nèi)部寬大的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)真的是挺給車子整體加分的。不過我個(gè)人感覺這臺名爵的隔音設(shè)計(jì)的并不是很給力,我坐在車子前排的時(shí)候,車子速度稍微快上一些偶爾會聽到車外的噪聲。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
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舒適:車子舒適性比較不錯(cuò),駕駛視野挺開闊的,駕駛空間也很寬敞,沒有壓抑的感覺。座椅的包裹性和支撐性好,坐起來很舒適。座椅電加熱很實(shí)用,冬天很享受。不過底盤還是稍微有點(diǎn)硬,過減速帶和坑洼時(shí)有點(diǎn)顛,前排還可以,后排的感覺會大一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程786公里
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舒適:我覺得舒適性一般,座椅雖然用的是仿皮的材質(zhì),但是我摸上去手感不是特別好,再有就是后排座椅不可調(diào)節(jié),以及它的隔音效果不是很好,我覺得一般吧,只能說能符合它的價(jià)格。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格10.63萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6329公里
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舒適:在路況不好的時(shí)候還是會感覺到車子有一些顛簸的,尤其是車的后排,在行車過程中,后排的顛簸要比前排強(qiáng)烈。但是車內(nèi)的降噪程度很好,這方面不會感覺到不適。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2148公里
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舒適:舒適性還是挺不錯(cuò)的,但畢竟還是扭力梁的后懸架。所以在濾震效果上可能達(dá)不到呢么好的程度,但是它的車身穩(wěn)定性是真的很不錯(cuò),懸掛的長度合適,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有強(qiáng)烈側(cè)傾感。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2830公里
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程500公里
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舒適:舒適度的整個(gè)設(shè)計(jì)的是很人性化,就算是后面的位置,也是可以進(jìn)行稍微的調(diào)整的,坐在里面舒適度還可以,車內(nèi)隔音效果我個(gè)人感覺是一般的,特別是上坡或者是路面顛簸的時(shí)候,但是放點(diǎn)音樂,也是可以接受的,不錯(cuò)!
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奔騰X40

名爵ZS

豐田C-HR

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